上汽集团花几十亿回购做市值管理,花百亿做营销,近几年销量,利润,股价却不断下滑,可以说是惨不忍睹!!

建议上汽集团采用现在新零售开始推广使用的新营销模式。。。股东绑定消费模式。。。

即在二级市场上所有股东账号每年都可以有一次优惠购买上汽集团旗下的指车型,每个账号每年最多可买2台。

具体方向是二级市场股东持股超过一年的每股按0.5元进行补贴购车款,但补贴款项不超过总购车款的20%。如果持股不足一年且6个月以上可根据持股时间折算补贴款(持量按每个月最交易日为准,即可以做波段)。

这营销方案主要功能是让中小投资者明确知道每股年收益0.5元是固定的,再加上分红收益是可观的了。如果每年有十万股东参与,平均每位股东补贴3万元,共计才30亿,但每位股东平均持股是6万股了,这批人既是股东又是高净值客户。每台车的平均销售价格按20万元计算就是200亿销售额了,这市值管理及营销策略同时达到目的,这不比回购划算?每年十万新车主实实在在地在大街小巷跑的广告效应也不是一般营销广告能比的。

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