A股三大指数今日集体大跌，截止收盘，沪指跌1.65%退守3000点，收报3007.07点；深证成指跌2.29%，收报9155.07点；创业板指跌1.97%，收报1760.20点。沪深两市成交额达到9472亿元，北向资金今日净卖出27.93亿元。
【小盘股遭误伤 经求证：退市新规意在精准出清劣迹、绩差公司 并非针对小盘股】4月12日，新“国九条”和证监会退市意见出台，交易所相应修改股票上市规则，其中退市是本次的改革重点。记者分析新规发现，本次退市规则修改着眼于提升存量上市公司整体质量，通过严格退市标准，加大对“僵尸空壳”和“害群之马”出清力度，精准出清劣迹、绩差的风险公司，而非针对小盘股。
【北交所上市公司是否等同于“小微盘”？详解五大不同点】市场开始解读新“国九条”之下对于小微盘股的影响，这也波及到了北交所。申万宏源北交所首席刘靖明确表示，不可单纯将所有北交所上市公司归结为“小微盘”、“主题投资”类。
以上是两条快讯，感觉每一次ZJH出台政策，受伤的都是散户，散户就是拿来做试验品的，而且不需要负责任的那种试验品。
言归正传，先说结论：明天不会继续下跌了，会走一个弱势的反弹。即便早盘跌破3000 ，甚至是2995，也会拉升翻红走一波反弹，但是空间有限，回到3025附近就算可以了。后面就是继续往下砸，包括周四、周五都是这个回调的走势。昨天的上拉预期破3000就可以结束调整了，但是现在看来还是要跌破2984才会结束自3090以来的调整。
但是需要注意的是即便上证见底，最大的机会也不在上证，科创板指哪怕是明天再一次跌破732的低点，一样触发盘背会强势上拉走一波，所以本周其实就是低吸科创板指的机会。
上证指数的结构图就没什么好说的了，今天继续说一下船舶板块吧。
上图是船舶板块的季线跟月线图，明显看到大的趋势已经走出来了，指标上，两个周期图上均线都已经上破，没有任何的压制，月线上甚至是多头排列。另外就是两个周期图上MACD指标也都走得极好，红柱不断生长，黄白线不断拉升。所以完全可以得出结论：船舶板块就是今年最大的机会。大家感兴趣的话可以去翻看煤炭、石油板块启动之前的形态，来对比一下船舶板块的走势图形。
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