乘联会发布4月1-14日车市数据显示，新能源汽车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，而乘用车市场零售为51.6万辆。这意味着，在4月1-14日这个统计周期内，中国新能源乘用车零售占比正式突破50%，达到了50.39%！。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
3月份的时候，比亚迪创始人王传福表示，如果从上险数量来看，新能源汽车的渗透率已经突破48.2%。如果按这个速度发展下去，未来三个月新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至会更高，新能源汽车将取代传统燃油车，在车市占据主导地位。
对此，小编只想说，大佬果然没骗人。
尽管销量占比超过50%且市场仍在快速增长，但中国新能源车市场竞争非常激烈。小米汽车的入局更是给市场带来了新的变数。有观点认为，小米汽车可能会重演当年小米手机淘汰山寨机的局面。小编也提醒大家，可以关注4月北京车展期间新车发布的情况，无论是合资品牌还是自主品牌，都期望通过新车型提升销量。
值得一提的是，随着小米汽车SU7高调发售，新能源车产业链的个股也成为机构调研的重点对象。数据显示，4月上旬获机构调研次数排名居前的上市公司中，宏发股份、容百科技、华阳集团、新宙邦、德赛西威等均为新能源车供应链企业。
获机构调研数量居首的宏发股份，是国内高压直流继电器、光伏逆变器的龙头企业。海通证券研报数据显示，宏发股份光伏逆变器业务的重点客户份额达66%，高压直流继电器业务在获得大众、宝马、Volvo、奔驰等项目认定后，全球市场份额提升至40%以上。
排在机构调研数量次席的是三元材料龙头容百科技，固态电池概念的大热也让容百科技大受机构追捧。4月11日，容百科技发布的年报显示，2023年公司实现营业收入226.57亿元，同比下降24.78%；归母净利润5.81亿元，同比下降57.07%。年报发布当日，容百科技还召开了投资者电话交流会，高毅资产等合计271家机构参会。
有市场观点认为，以新能源为代表的业绩成长行业，在经历了2022年的调低预期估值、2023年的盈利下降后，行业整体的盈利下行走到了尾声，需求的提速也在路上。
截至2024/4/12，新能源车板块估值（PE-TTM）为18.3倍，处于近三年19%的历史洼地，比期间81%的时间都更具性价比（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，东财基金整理， 2021/4/12-2024/4/12）。华泰证券指出，新能源汽车产销量保持增长，动力电池装机量持续提升。3月产销量同、环比均实现增长，主要原因包括春节后消费恢复、地方政府出台刺激性政策以及新能源汽车价格下降。乘联会预测，在小米汽车上市及新车型价格调整的背景下，加之4月为新车型密集发布期，市场消费热情将逐步升温。新能源车板块有望迎来反转。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
$宁德时代(SZ300750)$$比亚迪(SZ002594)$#大金融助力A股冲上3100，仙人指路？##17个省将低空经济发展列入重点工作##3000点支撑有力，市场底部筑牢？##“宁王”Q1赚超百亿，获国际机构上调评级##广汽全固态电池2026年上车，续航1000km#
买ETF，上东财！
本文作者可以追加内容哦 !
