近日，中汽协、乘联会发布2024年3月汽车产销数据。
3月汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，同比分别增长4.0%和9.9%，环比分别增长78.4%和70.2%。3月车市回暖主要系节后多家车企启动降价补贴优惠，叠加新车型发布和以旧换新政策预期等因素驱动。春节假期导致低基数，3月产销环比高增。3月，汽车国内销量219.2万辆，同比增长5.0%，环比增长81.8%；汽车出口50.2万辆，同比增长37.9%，环比增长33.0%。库存方面，3月汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1pct，环比下降9.1pct。
乘用车方面，3月乘用车产销分别完成225.0万辆和223.6万辆，同比分别增长4.7%和10.9%，环比分别增长76.8%和67.7%。商用车方面，3月商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，同比分别增长0.7%和5.6%，环比分别增长87.6%和82.5%。
3月自主品牌零售93.0万辆，同比增长19.0%，环比增长51.0%；豪华车零售27.0万辆，同比下降3.0%，环比增长67.0%；主流合资品牌零售50.0万辆，同比下降8.0%，环比增长49.0%。3月自主品牌国内零售份额为54.8%，同比提升6.0pct。3月自主品牌出口达到34.1万辆，同比增长33.0%；合资与豪华品牌出口6.5万辆，同比增长110.0%。自主品牌在国内零售和出口市场获得明显增量，市场份额稳步增长。
3月新能源汽车产销分别为86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，环比分别增长86.0%和85.1%。市场占有率达到32.8%，环比上升2.7pct。按动力类型分类上看，3月纯电动汽车产销分别完成54.6万辆和56.6万辆，同比分别增长7.0%和15.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成31.7万辆和31.7万辆，同比分别增长94.6%和95.1%。
东莞证券指出，3月车市回暖，叠加小米汽车上市和4月多种新车型发布、促进消费及调整汽车贷款相关政策指引出台，有望进一步激发汽车市场消费热情。汽车出海持续推进，随着国内汽车产业链的日趋完善和自主品牌的不断创新，中国汽车在海外市场竞争力逐渐增强。此外，汽车制造业产能出海趋势愈发明显，有望成为驱动业绩增长的因素之一。
受益标的：
A股市场，新能源出口端表现亮眼的主机厂：比亚迪$比亚迪(SZ002594)$；华为车企合作伙伴：长安汽车等。
美股市场，能链智电(NAAS.US)$能链智电(NASDAQ|NAAS)$为全产业链提供一站式服务，包括充电站选址咨询、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等服务。公司2023年全年营业收入3.2亿元人民币(4508万美元)，同比增长245%;实现毛利8876万元(1250万美元)，同比增长高达13倍，毛利率从2022年的6.6%大幅增长至2023年的27.7%。2023年完成充电订单2.14亿笔，同比增长75%；充电量49.58亿度，同比增长81%；交易额47亿元，同比增长74%。
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