4月17日
海油工程承建的
两座无人智能平台
番禺10-1、番禺11-12
在珠海场地
实现主体结构完工
进入系统连接调试阶段
项目团队运用
多项首创数智化技术
历时10个月完成4个单体建造
进一步提升
我国海洋油气装备
系统性工程设计能力
推动海洋工程产业
发展新质生产力再提速
番禺11-12/番禺10-1/番禺10-2
油田调整联合开发项目
位于距深圳东南方向200公里
水深约100米的南海东部海域
新建番禺10-1、番禺11-12
两座无人智能平台
部署15口开发井
开发三个油田
涉及石油探明地质储量
达千万吨级
将为粤港澳大湾区能源保供
和经济社会发展注入澎湃新动力
两座平台分别高
133.4米和150.8米
重量均在7000吨左右
甲板投影面积相当于
12个标准篮球场大小
在设计上应用多项
数字化、智能化技术
可实现智能采油
智能设备运维
智能安防等功能
番禺10-1平台
通过一条52米的栈桥
与已建番禺10-2平台连接
在设计上践行无人化运维理念
充分利用已有资源
大大降低投资成本
项目于2023年7月启动
上部组块、导管架
共4个结构单体同步建造
对作业资源协调
一体化技术应用带来全新挑战
为此，项目团队创新采用
导管架卧式非滑道建造及装船技术
相对于传统模式
它具有不占用滑道资源
不需要滑移拖拉设备
总装垫墩预制量少
抬梁可重复利用等优点
大幅减少了人工成本
降低了安全风险
此举还破解了滑道资源
对百米水深卧式导管架
陆地建造的限制
为导管架规建造规模化、
标准化提供了技术保障
项目团队积极推行一体化、
数字化建造技术，
采用分片预制吊装方案
通过多轮优化方案
实时调整预制顺序
精细匹配施工进度等措施
上部组块创造了
30天内完成14个结构片
吊装的场地纪录
实现逾150万安全人工时
此外，为把控井口尺寸
及结构不均匀沉降风险
项目团队
在导管架周围
建立三维坐标控制网
定期检查控制点坐标
对偏差点进行修正
确保导管架建造精度满足要求
下一步
项目团队将开展管线安装、
电缆敷设、联合调试
及装船准备等工作
计划于5月初全面开启海上安装
文字 | 李文武钱辉 徐望雄
李海龙 龚炜元 孟繁星
图片 | 王民锋 宋宇宏赵鑫 管毓金
编辑 | 梁秦 刘奕琳
责任编辑 | 杨帆
监制 | 仝明磊
【第2694期】
(海油工程)
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