（翼哥）桂林航空，被群殴！

兰世立个人经历与东星集团历史资料收集......

兰世立，1960年2月13日出生于湖北省武汉市，中国国籍，东星航空、东星国际旅行社、暹罗航空、武汉二厂饮料有限公司创始人，前湖北首富，毕业于武汉大学经济系硕士，曾是全国工商联旅游商会副秘书长，中国企业家协会常务理事，湖北旅游商会会长，湖北企业家协会副会长，武汉大学董事，武汉大学校友总会副秘书长引，中国东星集团有限公司董事局主席、总裁

-----------------------

1990年，从武汉大学毕业，在湖北省政府机关工作，同年转而到海南省政府机关工作。 1991年6月，在武汉创立东星电子有限公司。兰世立为总裁，兰世立还在企业中独创了企业员工军训，并从1992年第1届已历24届，一直坚持，先后有三千余名职员从东星军营走出来，锻造了一批训练有素的队伍。 在东星航空公司的筹建过程中，兰世立利用民营资本可以进入航空业这一项国家政策，在最短的时间内获得了民航总局的批准。平台建立之后，兰世立不仅利用这个平台吸引了飞行员、空乘、飞机、航材，而且以不足30亿元的总资产，租购来120亿的空客飞机。 兰世立还别出心裁地创办东星商学院，用来培训新职员及管理人员，并投入巨资建立了自己的商学院及军事训练基地。兰世立所提倡的“东星是我家”、“东星是一个舞台”的理念成为企业界所推崇的新概念。 1992年，在武汉开设“东宫”酒楼，进军餐饮业。同时开始进军房地产行业。 1993年，进入旅游业，成立了东星旅游公司。 2003年，收购汉口国旅，获得出境权。在北京、上海、深圳展开并购旅行社行动。 2003年，东星集团与湖北钟祥市旅游投资开发公司（归钟祥市政府管理）签订合同，得到部分景区40年的经营权。 2005年，东星集团申请成立航空公司获批，东星航空正式成立。,兰世立登顶《福布斯》湖北富豪榜。 2005年《福布斯》把兰世立列为中国富豪榜第70名，成为湖北有史以来第一名进入该榜前100名的富豪。《福布斯》还以“财富新势力”的封面故事大篇幅推介这位企业家。 2008年1月，东星集团以东盛房地产作为抵押，向融众集团借款。 2008年4月，金融危机爆发，东星航空资金链亦开始紧张，东星集团为保住航空产业，不惜以东盛房地产换资金来救活。但东星方面表示，由于相关股权转让融众只支付了8000多万元，航空公司最终没能救活。东星集团为挽救资金链紧张的东星航空，将集团旗下的东盛房地产委托给融众集团经营。 2008年7月，东星集团以3.15亿元将东盛房地产100%股权转让给两名自然人李军和杨嫚。 2009年3月14日，应武汉市人民政府请求，民航中南地区管理局决定，自15日0时起，暂停东星航空公司航线航班经营许可。3月15日兰世立在珠海机场试图出境时被警方控制，随后被带回武汉小范围监视居住，其所涉案件由武汉市公安局经济犯罪侦查处办理。武汉市中级人民法院于3月30日立案受理了通用电气商业航空服务有限公司等六家公司申请东星航空有限公司破产一案，人民法院裁定东星航空破产。在法院作出清算裁定后，先是油料公司、多家机场公司等向武汉中院提出对东星航空进行重整的申请。但民航有明文规定，现行法律是不允许机场、航油公司参股航空公司的。 2009年6月22日，东星国旅向人民法院递交申请，引进上海某公司作为战略投资者进行重整。 2009年8月26日，未收到余下款项，武汉市中级人民法院裁定，东星航空有限公司破产。 2010年2月东星及兰世立诉融众第一次开庭，后东星败诉。 2010年4月8日，因逃避追缴所欠税款，武汉市中院一审判处兰世立有期徒刑4年。 2011年，东星集团经历航空破产、兰世立入狱等一系列风波后，对方单方面要求解除合同。此时，东星已在景区范围内投入大量资金。这部分资产保守估值为十亿元。 2011年5月，兰世立因不满东星航空被裁定破产而控告民航中南局一审开庭。 2013年8月7日，在折合入狱前监禁时间后，兰世立提前出狱。[1] 2013年8月28日，东星集团宣布，已收到东星诉融众股权纠纷案及东星诉钟祥旅游合同纠纷案二审均裁定发回重审，两案一审中均判定东星集团败诉。对于刚出狱的兰世立而言，可以说已暂时扳回两局。 2023年6月，兰世立创立武汉二厂饮料有限公司。

海南航空股份有限公司(600221)是一家经营国内国际航空业务及其他相关服务业务的公司,其主要提供的服务有客运、货运、包机等服务. 海南航空股份有限公司起步于中国最大的经济特区海南省，拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。公司的历史介绍 1989年10月经中国民航局和海南省人民政府批准，“海南省航空公司”正式成立，海南省政府投资人民币10000000元于海南航空。1992年公司以定向募集方式进行规范化股份制改造，1993年1月8日公司完成股份制改组，成为全国第一家股份制航空企业，1997年2月24日更名为现名。

海航集团是一家以航空运输主业为核心的企业集团，自1993年创业以来，经历多年的发展，已从单一的地方航空运输企业发展成为一家跨国企业集团。作为深耕海南市场的本土航空企业，海航集团紧抓海南自贸港旅游业、现代服务业和高新技术产业发展机遇，充分发挥海航资源优势，积极布局航空网络、基础设施、航空物流、飞机维修、飞机租赁、离岛免税、旅游消费等产业，发挥产业聚集优势及协同效应，促进自身长足发展，并以高度的政 治站位、责任感与使命感，助力海南自贸港建设。 原文链接：https://www.xianjichina.com/news/details_277565.html 来源：贤集网 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

海航集团：重大失误！

原创翼哥民航之翼2024-03-20 19:30上海

当年，在全球买买买之后，海航集团规模迅速扩大，在银行收紧贷款之后，由于自身造血功能严重不足，海航集团遭遇巨大危机。 后来，不得不卖卖卖。 当然，这也没有解决问题，最终只得破产重整。 一分为三： （1） 航空归方大，（2）机场给国资，（3)）其他属信托 不过，翼哥一直认为： 海航集团多元化没有错，错的是过度多元化。至少在民航领域的多元化，还取得令人瞩目的成绩。可惜的是，因为债务危机，海航不得不把航空板块的公司也变卖了不少。 其中尤为可惜的是卖掉了两家航空公司，一是巴西蔚蓝航空，另一就是香港快运航空。 香港快运航空更为令人叹息

如今，随着香港民航业快速复苏，2023年香港快运净赚4.33亿港元。 受益于强劲的旅游需求，香港快运的航班量已经恢复至疫情前的130%。 回想起来，将香港快运航空卖出，这恐怕是海航集团方面最重大的误判之一。 香港快运和香港航空是海航在香港地区拿到的两块宝贵的航空牌照，一家全服务，一家低成本，如果发展好了，对海航未来发展大有裨益。 香港航空和香港快运。一家全服务：香港航空。2001年，香港中富航空成立。 2006年，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。目前香港航空拥有37架飞机。 一家低成本：香港快运。 2004年，香港港联航空成立。 2006年，海航收购香港港联航空45%股权，“赌王”何鸿燊持有另外55%股权。 2007年初，港联航空更名香港快运。 2013年，该航司转型为低成本航空公司。此后，海航通过一系列资本运作最终持有香港快运100%股权 目前，香港快运航空拥有35架飞机。 这种组合应该是通吃的组合，海航的目标也是非常远大的。 这个你得佩服海航的本事。 其实，如果海航没有后来的问题，如果加快香港航空、香港快运的发展，现在应该也有上百架的飞机了，这样两家公司联合起来还是可以挑战一下国泰航空地位。 很可惜，海航遇到了困难。 2019年3月，国泰航空以49.3亿港元的价格，完成了对海航旗下香港快运航空的收购。这是非常可惜的事。翼哥认为，这是当年海航集团重大失误： 第一可以卖其他产业公司，怎么能先卖航空公司呢？ 第二即使卖航空公司，怎么能卖给国泰航空呢？ 其实，国内其他航空集团也有责任，为何不出手呢？ 差一点，香港航空也要卖掉。 2019年底，香港航空业监管机构称，香港航空如果不改善其财务状况，将面临失去牌照的风险。幸运的是，国家开发银行其他7家银行向海航发放40亿元银团贷款，其中一项用途就是驰援香港航空。 香港航空艰难渡过危机，由此得以保留下来。 2022年底，香港航空启动了490亿港元债务重组，此后获通过。 据悉，海航的新东家方大集团注入30亿港币，并成为香港航空的实际控制人。 也就是说，香港航空重回海航航空体系当中了。 我们再看看香港快运，在国泰航空收购其之后，就顺理成章的把港龙航空关闭。 其实，港龙航空历史更久、名气更响、规模更大，国泰航空当初花了更多的代价收购，如今国泰航空首先却关闭港龙航空，其意图明显。 去年国泰航空搞出来毛毯事件，其实这是表象罢了。背后有深层次的原因。看看国泰航空的大股东是谁，英国太古集团。 太古是一个英国家族企业，几百年的历史了。 几十年里国泰航空收购消灭了多少航空公司？ 为什么疫情一来，就把港龙航空灭掉。 港龙航空里面说普通话的乘务员很多啊，为什么不配置到国泰航空里呢？ 等到舆论压力大了，才被动出来说招内地乘务员。 也就是说这个行为并非国泰航空主动为之。因为港龙航空从一出来就印上了中资的烙印，就流淌着爱国港商的情怀，这个企业文化氛围，是不会因收购轻易改掉的。现在国泰航空招几个说普通话的乘务员，在飞机上播放普通话广播，有人就唱赞歌了。 他骨子里东西能改吗？ 但是，我们又不得不佩服国泰航空。 经过70多年的风吹雨打，仍然屹立在香港的航空市场上而不倒，更重要的是，2023年又取得了令人瞩目的业绩。这恐怕是需要我们三大航特别要学习的地方。欢迎关注民航之翼，麻烦点个关注。