证券信息披露是资本市场的基石，很多人习惯于只看股价走势，这就把价值与股价混淆了，因为公司的基本价值显然不完全等同于股价。在在资本市场卖方贪婪和卖方容易受骗一样古老。金融欺骗得逞关键是投资者平时不注意金融知识的培养。现在无论是广汇物流、还是广汇能源的投资者，两家公司的年报都要一起读，否则公司的业绩预测都会错的离谱。两家的日常关联交易非常高。广汇能源关于红淖铁路业绩的叙述，本来意思是有利于广汇物流的。因为中小投资者不能正确理解信息的含义，又被金融机构恶意做空割了大家的韭菜，变成了重大利空信息。广汇能源2023年报关于红淖铁路论述，“鉴于上游通道将淖铁路调整开通时间及车皮资源出现阶段性资源紧张等因素”这句话是两层意思，将淖铁路一开始就是电气化的，而红淖铁路使用的是内燃机的。将淖铁路是新建的，何时通车有些不可预测性。新建煤炭运输车皮紧张是个老大难问题。这里的关键是影响范围多大。好在也就是一两个月的时间。将淖铁路2024年1月15日通车。一月份就通车了，影响不大。目前,红淖铁路的始发运量每天都在15-16列左右,同时每天承载的将淖铁路过货量在7-8列,去年始发运量只有每天10列。4月份红淖铁路电气化工程施工已经完成，六月份电气化的调试完成。将淖铁路电气化机车牵引到白石湖南站要换车头，每次换机车头时间80分钟。电气化工程调试完成后就不用换机车头了，运输量会大幅度提升。每列5000吨提高到10000吨。
广汇物流2022年年报净利润是5.42亿，广汇物流2023年三季度业绩是4.39亿。红淖铁路2023年净利润是1.7123亿，根据补偿协议广汇能源要获得补偿5.6亿，公司实际效益大于对赌协议2023年预测3.5098亿。三季度业绩是4.39亿。补偿数金额大，因此，是属于重大利好信息。
制约新疆煤炭生产的因素是铁路运输能力与车皮，还有天气等。煤炭价格受季节影响，为了煤炭销售顺利进行就必须建设能源储存基地。广汇物流的柳沟物流基地，它原来属于广汇能源的物流基地。广汇物流租赁后对场地进行了改造。由原来每年运输量1200万吨，2023年广汇物流规划改造后，煤炭运输量达3000万吨。现在甘肃柳沟站每天运输量12列，每列10000吨。从2024年日常关联交易得知，道路运输费2亿元。广汇物流将开展公路运煤业务。按2024年3000万吨计算，这块业务量很大，甘肃明水能源基地预计2024年完工，公路交通运输又增加2000万吨。在加上装车费利润也是可观的。
淖柳公路全长409公里，在哈密境内200余公里，从淖毛湖出发，到达甘肃的第一站，就是明水站。今年三月份在甘肃明水站，广汇物流新建一个能源基地已经开工。计划2024年底完工。到2024年底三个能源基地的一期都要完工。届时煤炭运输能力将大幅度地提高。
对于广汇能源的股友，2023年广汇能源年报，董事长致辞一段话非常重要。一是加快推进马朗煤矿开发建设、白石湖煤矿产能扩增和东部矿区相关手续办理，坚决完成煤炭保供和销售任务。二是强化斋桑油气田稠油项目开发力度，扩大探明储量范围，做好下游对接，为后续将原油引入国内加工销售、建立全产业链开发运行模式闯出新路径；煤炭产量的提升就是业绩的最大增长。随着6月份，红淖铁路电气工程调试完成，运输效率也会大幅度题升。
广汇物流四大能源基地，两个是公路转铁路的中转基地。甘肃柳沟、甘肃明水。广汇能源与酒钢集团在甘肃明水附近成立：新疆宏汇能源化工有限公司。四川广元、宁夏宁东两个能源基地是面向终端客户。
基于我国“富煤贫油少气”的基本国情，为缓解原油和天然气的进口压力，煤化工已成为国内化工行业的重点发展领域，正在向高端化、多元化、低碳化方向迈进，产业集聚化、园区化、基地化、规模化发展格局初步形成。酒钢集团自身需要大量煤化工产品。
对于广汇物流的投资者，对于2023年业绩最大的一块是房地产。7个地产项目，只有成都天府新区41849万元的房屋产权没有办证。2023年结转收入会很大。大家搜一下广汇物流2022年年报就知道什么是结转了。
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