[丁科技网观察] 周鸿祎公开要将自己的座驾迈巴赫600，换成国产新能源智能网联汽车，引发了车圈高度关注。比亚迪、吉利、问界、蔚来、理想、小鹏等车企积极为老周提供试驾车辆，不少车型都获得了老周的称赞。
然而，很多网友都发现，老周投资的哪咤汽车反应却一直比较慢，没有在第一时间呼应老周的换车计划，这让哪咤汽车失去了一次宝贵的“流量”契机。在日前举行的哪咤汽车发布会上，老周很不给“面子”，直言自己在发布卖车征集令后，各路友商都把车送过来了，张勇（哪咤汽车CEO）速度太慢，因此第一选择不会是哪咤。
周鸿祎换车，第一选择不是哪咤，这并不难理解。当然，理由也不会是老周调侃的那样，是因为张勇送车送晚了。其实，老周在社交平台也做出过解释，高调换车不是为了给哪咤抬轿子，哪咤自己肯定会用，但不会只用哪咤，否则就是闭门造车、井底之蛙，无法给哪咤提意见，督促哪咤进步。
这个解释，基本说清楚了老周换车为什么不会首选哪咤了。如果老周要选择哪咤作为自己的新座驾，完全没必要发布公开的征集令，直接让张勇安排就可以了，而只有让比亚迪、吉利、问界、蔚来、理想、小鹏等主流车企参与进来，甚至让广大网友都参与进来（如有网友建议老周换金龙客车），这个“换车计划”才能演变为一个“换车事件”，引发更多的话题讨论。这种大规模的讨论，基本上对于任何一方都是有好处的。
对于老周而言，主导“换车事件”可以进一步提升其企业家网红的身份，老周在互联网上的影响力会进一步增强，外界可以清楚看到老周在短视频时代的议题设置和主导走向的强大能力。
对于参与的车企而言，老周主导的“换车事件”无疑是给自己的车型做了一次免费的广告，无论老周最终是否选择自己，“广而告之”的作用都起到了。
对于哪咤汽车而言，虽然老周说哪咤不是自己的第一选择有点尴尬，但由于哪咤是老周投资的，因此这次大规模的讨论哪咤汽车必然会被广泛提及，这对于哪咤提升知名度是有切实帮助的。只是在后期，哪咤需要和老周需要一起，提升哪咤汽车的美誉度。
对于中国新能源汽车产业而言，老周“换车事件”或成为国产新能源汽车高端化进程中的一个重要拐点，推动更多高端群体实现高端汽车的国产替代。
最后，还是要夸一下老周，他强大的议题设置能力，迅速的执行能力，以及宏大的格局，都堪称我辈的楷模啊。
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