极狐阿尔法S5预售价公布，顶配21.98万的价格略超预期，毕竟同级别的极氪001和007以及小米SU7顶配都在30万左右了，再进一步对照其性能来看，惊喜感可以说爆棚了，说是“性价比爆炸” 也一点不夸张。
电驱系统是全域800V高压架构和碳化硅的，续航里程是560km起步的， 超充是800v的，15分钟就可以补能380km。动力方面四驱版最大功率530匹马力，峰值功率390kW，峰值扭矩690N·m，配合0.1925Cd的超低风阻系数，零百加速只要3.7s。最牛的是直接致敬奔驰和舒马赫，成功完成了隧道穿越挑战。还有同级最大的动感尾翼，8层层叠的舒适云绒座椅，通透又防晒的穹顶天幕，超高车内健康标准等等等等，亮点不要太多，真切地感受到了极狐的诚意和在造车方面的匠心。
另外，极狐阿尔法S5是基于北汽集团的北极星平台，该平台深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台的设计，这也意味着车辆在工程设计和性能上的高标准。据公司之前在技术发布会的消息，未来享界S9也将基于这一平台落地。
昨天还有个惊喜，华为智能汽车在官微发布了新品牌预热海报，@了一圈车企来造势，极狐位列第一。
双方联动日益频繁紧密，可以说是让投资者心里越发感到踏实又期待。北汽蓝谷极狐汽车作为最早与华为合作且唯一一家与华为同时采用“Hi+智选”双模式合作的汽车品牌，享界S9的亮相固然是现阶段最令人瞩目的事件，但从长期主义的角度来看，更值得期待的将是在华为的助力下，北汽能够加速推进整体的新能源智能化业务发展，以及后期双方在新能源车生态建设方面更加深入的强强联合。
无论是北汽，亦或是赛力斯、江淮，其增长的逻辑都不应止于“四界”的上市，而是应该看得再远一些，洞察世界级的华为赋能汽车产业后带来的更底层更深远的产业趋势。
$北汽蓝谷(SH600733)$
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