等待，应该是一部分投资人的选择，不过，还有一部分投资人则选择了“进攻”。
他们的目标之一就是低空经济。
资金逆市扑向低空经济 高下的好公司有哪些？
近期，市场貌似又走入了一种新的焦灼状态，上攻不突破，下跌不跌破，实体阳线、阴线来回交替出现。这是典型的拉锯、震荡、盘整走势。4月18日，上证指数盘中涨破前期3090点附加的平台压力线，之后再度回踩，又重返3000点~3100点的整理区间。
而在这段时间，低空经济有很多个股突出重围，目前已经进入主升浪行情，同时还有不少个股开启了回档之后的又一轮主升行情。
低空经济是近期的一个高主线。
以数据来看，截至4月19日的近三个交易日，低空经济板块累计上涨了14%。不少个股在近日走出了强势行情。如4月19日，捷强装备收出“20cm”涨停；4月18日~4月19日，安达维尔连收两个“20cm”涨停；4月17日~4月19日，万安科技连收三个“10cm”涨停,同期，中信海直同样连续收出三个“10cm”涨停……
低空经济是依托低空空域，以航空器低空飞行活动为牵引的经济形态。作为今年的新晋超级概念，受到了政策、产业资本等一众利好因素的加持。比如2024年3月低空经济首次写入政府工作报告，并纳入新质生产力范畴；航空企业、车企等加速下场布局等。2024年被称为“低空经济的元年”，而这也恰好提供了挖掘潜力股的良好时机。
值得一提的是，除了政策催动、产业资本加持等，低空经济在近日逆市崛起还与一个新的刺激因素有关，即业绩。
近期，上市公司进入了2023年年报或今年一季报业绩预告的密集披露期。上述提及的多只概念股均交出了一份不俗的“成绩单”。
比如安达维尔4月17日披露称，预计首季净利润同比增长681.13%~837.35%；万安科技于4月16日披露称，2023年实现营收增长18.38%，实现净利润增长346%。
下面为大家重点筛选了部分低空经济的绩优股，以供参考，可见（表1）。
产业链公司广受关注部分龙头已走出连板行情
低空经济是一个包含领域较多的超级题材，以下进行进一步细化分析。
低空经济产业链以低空飞行器制造为中心，涉及eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机、飞行汽车等相关概念。低空飞行器制造又划分为多个细分领域，如整机端、发动机、电机、电池、电控以及复合材料等。这其中 公司最多，典型的如中直股份、洪都航空、万丰奥威等。
此外，低空经济产业链还包括低空服务、低空运营维保等，相关公司包括四川九洲、莱斯信息；中信海直等。其中，中信海直是近期走出“连板”行情的标的之一，公司为低空运营领域中为数不多的标的公司，市场对其给予重点关注或与此不无关联。
作为新兴产业，低空经济有良好的市场前景，申万宏源表示，eVTOL有望复制人形机器人的行情，二者共同点有：1）未来的应用前景广阔，想象空间大。2）产业化早期阶段，大量创业团队在进行原型机开发。3）硬件方案尚未定型，技术路线百家争鸣。4）与汽车行业供应链复用，成本可以快速降低（三电系统、旋翼系统、飞行控制、新材料）。
低空经济行情的不断升温也让投资人的关注度显著增加。
近期，不少公司即在投资者互动平台、机构调研平台等就投资人关注的低空经济相关问题进行了最新剧透。
万丰奥威表示，公司纯电动垂直起降飞行器目前在加快合作落地及商业化进度；华力创通称，公司自研的天通卫星数传终端可在电动垂直起降航空器（eVTOL）上进行应用。
宗申动力表示，控股子公司宗申航发已推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品，涵盖无人机及轻型通航飞机市场；中信海直剧透称，公司作为下游运营企业，具备传统服务领域的强运营优势。目前，已在下游开展多种类多场景的服务。
下面不再一一列举了，有关更多信息大家可见（表2）。
来源：证券市场周刊市场号
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风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。
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