目前美国原油期货价格是83美元，看这趋势突破100美元是早晚的事情了！
当年凯迪生态投资了54亿元，金沙江创投投资了36亿元共同合作北海生物质油项目！
当时阳光凯迪在其官网宣称，该生产线为“世界首条万吨级生物质燃油商业化示范生产线，其中生物质气化合成燃油技术已经走在了国际前沿。”
“这只是我们的一条示范性的生产线，还不是大规模的量产。”阳光凯迪董事长陈义龙在多个场合表示，该示范性生产线的投产，证明了凯迪在生物质燃油的技术上是成熟可靠的，也为下一步的市场化打下基础。
凯迪生态疑似梦断生物质燃油项目，这是当初相关报道：
财报研究院基于公开资料分析，一切祸因都疑似指向了阳光凯迪曾经寄予厚望的生物质燃油项目。
凯迪生态和阳光凯迪的实际控制人陈义龙曾经在多个场合说过：全世界最优秀的生物质炼油技术工程师都在凯迪！同时， 也曾多次考察过阳光凯迪的生物质燃油项目，并对其给予了高度评价，这些无疑给了阳光凯迪“All in”生物质燃油项目极大的信心。
（阳光凯迪官网新闻稿截图）
阳光凯迪的官网披露，该公司已经在湖北、黑龙江、广西多地签署了生物质燃油项目投资合作意向框架协议，其中，与广西签署的框架协议所涉及的投资规模就高达“千亿级”。同时阳光凯迪还在其大本营武汉光谷左岭产业园圈地3167亩，投资127亿元建设生物质炼油装备制造基地。此外，阳光凯迪还将生物质燃油项目投资的触角伸向了海外，2016年2月，我国驻芬兰经济商务参赞处官网援引芬兰国家广播电视台的报道称，阳光凯迪将在芬兰投资10亿欧元，建设生物质燃油项目。
既然阳光凯迪有如此强大的技术自信和政府层面的支持，为何仍会在这样的投资上出事儿？
在财报研究院看来，问题极可能出在国际油价的下跌上。
公开资料显示，阳光凯迪大规模介入生物质燃油项目的时间，应该是在2013年前后，当时的国际油价（以纽约原油为参照基准）在110美元每桶左右。此后，在能源价格大周期、新能源技术持续进步和全球减排等复合因素综合影响下，国际油价一路走低，2016年1月份时纽约原油曾经跌破30美元每桶。此后虽然纽约原油价格开始有所回升，但截至目前，其最新价格也只有67美元每桶左右，这一价格与2013年时110美元每桶相比仍然相去甚远。
（纽约原油2013-2018价格走势图）
国际的油价的暴跌和持续低迷，很可能直接导致了阳光凯迪激进投资陷入商业化泥潭：打个比方，如果阳光凯迪的生物质燃油项目炼油的综合成本折合纽约原油90美元每桶左右（这只是个假设，实际上可能是100美元或更高，也可能是80美元或更低），那么理论上只有当国际油价高于90美元每桶时，阳光凯迪的生物质燃油项目才有商业化的利润空间；反之，如果国际油价低于90美元每桶，阳光凯迪此前大规模投入的生物炼油项目就失去了商业化的基础。
因此，据财报研究院分析，正是国际油价的暴跌和持续低迷，导致了阳光凯迪巨额的生物燃油投资项目无法按预期实现正常的商业化，最终导致其资金链不堪重负而。
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