海军强则国家强，海运强则国家富！通常，一个国家的对外贸易额，与该国的综合实力的强弱成正比！实力强的国家，外贸机会大幅增多，实力不强的国家，贸易机会或许为此而陆续减少。
海洋占地球面积百分之七十，海运货物量巨大，为当今世界最为廉价的长途货运方式。尤其是，我国目前属全球海运实力最强的国家，不是之一！
中东火药桶随时引爆，该地区难以实现长期和平，海运价格波动看涨。我国是联合国五常之一，或许有些货主为了躲避导弹袭击商船，而租用 COSCO 标志的货船，造成海控公司的赢利机会多多。
中远海运 COSCO 品牌在国际市场价值高，造就了上市公司中远海控的赢利机会，近年来该公司现金流充裕，投资收益高，存量资金雄厚！盈利能力趋强。目前每年分红，股息复投，长期以往，股数增加，降本又增效。
海控公司的股票价格，自从三年前的七月七日，大幅调整已近三年，目前的股价走势，底部已有逐步抬高迹象，投资者现价位介入其中，不求大涨，只要稳而获小利，目前买入该公司股票，收益或大于风险。
况且，当年中国远洋，所创的历史最高价68.40元，不过是基于2007年报利润190.9亿元的基础之上。而今的中远海控，前两年公司利润额，已经是893亿，及1095.95亿元，已是190.9亿元的四倍至五倍！
可是，中远海控现在的股价，与中国远洋68.40元的历史最高价相比，连六分之一的位置都达不到，同为一家公司，在重组前后，居然走出了两种截然不同的股价走势，难道这就是我们A股市场的特色？这样的特色，不要也罢！
中远海控的股票价格，长期以来，一直被市场无良主力资金承压。放眼世界，哪有金融证券市场，股票价格，不随公司经营业绩的多少而动，只看资金的脸色行事！难怪A股市场的上证指数，自零七年的6124点之后，再未看见过股指新高。
笔者呼吁广大散户投资者，如今大胆逢低买入我国十家“国之重器”品牌的央企公司，远洋集运业龙头——中远海控，因为这十家“国之重器”品牌企业都是行业的龙头企业，是立国之本、强国之基。
中远海控公司的股价，被这两个四角，压制了许多年，一个是十七年前，中国远洋公司创下的历史最高价：六十八元四角；一个是重组后的中远海控，三年之前创下的阶段最高价：三十三元四角。
借助新国九条，如今的中远海控有能力，并且有雄厚的经济实力，不但要创出三年前的三十三元四角钱的高价，力争超越其前身中国远洋，制作已达十七年之久的历史最高价，六十八元四角。
这并不是笔者要发疯，而是要借助第三个“国九条”出台，我国证券市场的东风！
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