海晨股份（300873）一季报今晚公布，这段时间一直横盘，量能萎缩；
从2023年报来看，该股四季度的利润贡献确实不理想，虽说深圳基地2023年一季度投入导致该项目亏损，年度持平，但从第二、第三季利润贡献看，应该是逐季恢复，环比上升的，但四季度业绩贡献的拉跨，直接导致看好该股的投资者开始谨慎了。
当然年报中有提到一点，也存在打预防针的意思就是对理想的业务量增长担忧，这可是基本盘呀。值得期待的是联想，今年可能会增长，加上收购盟立后的自动化业务等，从年报整体表述来看，公司还是比较保守的。
本人对海晨2024年一季报业绩预测也是持谨慎态度，大致与去年同期持平。如果今晚公布有增长20%以上，那么2024年持有海晨将会有比较丰厚的回报。否则能跟上大盘的涨幅已属不易，还得磨。
海晨年报提到：2023 年，公司聘请了李世鹏博士作为首席科学家，目前公司已经凝聚了由物流、智能制造、半导
体、计算机和人工智能等学科组成的跨专业技术人才团队，核心研发人员均毕业于清华大学、中国科技
大学、中国台湾中央大学、中国台湾阳明交通大学和美国加州大学等知名院校，拥有丰富的技术基础和
行业经验。此外，公司计划在深圳和苏州成立数字孪生和物流机器人研究院，进一步加强公司在物流模
拟仿真和物流机器人等领域的技术能力。报告期内，公司被江苏省工信厅评为“江苏省专精特新企业”。
2023 年，公司完成了对盟立自动化（昆山）有限公司（简称“昆山盟立”）的收购，12月31日完
成并表。合并后，海晨公司将原有自动化集成业务与昆山盟立业务整合至控股子公司深圳市海晨盟立科
技有限公司（简称“海盟”）。海盟公司的主要产品包括半导体及液晶面板AMHS领域的天车、无人搬
运车、举升机、智能存储柜等，以及物流和零售智能装备领域的穿梭车、提升机、轨道式密集货架等。
公司未来将长期以科技创新为宗旨，深耕半导体、显示面板、电商物流等行业的物流自动化业务，致力
于打造具有自主可控、国产替代能力的智能物流装备和自动化领导企业。
此外，公司本年还通过数字化手段和去中心化管理，实现了内部经营管理 “小前台、大中台、轻
后台”的管理模式，大幅降低了管理成本，进一步提升了经营效率。
海晨公司正在从以IT系统和自动化能力为核心的生产性物流服务公司，向物流科技装备制造并运
营物流服务转型。未来，公司主要业务板块包括：生产性物流服务、AMHS 设备与物流机器人制造业务、
物流自动化集成业务。三个业务板块紧密关联、互相促进。至此，海晨公司将可以为国内外客户提供与
生产制造相关的全链条物流设备、物流运营与自动化集成业务，为客户提供数字化、一体化、端到端的
生产性物流服务和物流自动化解决方案。
我们不是想听你说了什么，而是要看你做成了什么。
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