低空经济新方向——空中调度与智能避让

【申万机械】

4月18日，国新办举行新闻发布会，介绍2024年一季度工业和信息化发展情况。会上，工业和信息化部副部长单忠德谈及低空经济时说：“我们相信，低空经济是新兴产业未来发展的重要方向，将来一定会形成万亿级产业规模。”更多实时信息，关注“价值投机王牌”。

铁路调度与通信控制系统延伸至低空具有合理性。当前高铁时速已经达到350km/h，通信信号及智能调度的应用非常成熟，理论极限可以达到车辆追踪间隔90s以内，地铁通信信号系统已经应用到第五代PB-TACS信号系统（基于感知的车车通信列控系统），铁路远高于目前飞行汽车时速要求。

相关公司布局是从产业角度出发寻找技术复用的场景。
1）交控科技：大股东是北京国资委，团队来自北京交通大学，专注地铁通信信号控制。公司于24年初设立交控航空科技有限公司，专注于低空空域运行调度指挥和空地协同自主环境感知产品两项业务。其中低空空域运行调度指挥系统主要用于管理无人机/有人机的协同飞行，空地协同自主环境感知产品主要用于飞行器主动感知障碍物进行自动防护。公司稳态的净利润在2-3亿，目前37亿市值；
2）中国通号：实控人是国务院国资委。4月13日至14日，公司受邀参加由国家发改委和合肥市政府联合主办的全空间无人体系研讨会，并做了关于低空经济的主题演讲。公司成立了通号低空经济（合肥）科技有限公司，公司制定了以“低空空域管控”、“无人机制造”、“服务运营”构建低空经济生态的“三业一态”战略。24-26年净利润分别为38.01、41.43、45.04亿，对应估值17x、15x、14x。