事实说明，跟着大哥走还是没错的，东财最方便的一个功能就是看主力流入流出情况。之前说到的北铜和光弘，这几天都是主力大量流出的，虽然你在日线图来看好像是涨的，但是身在其中的人恐怕才会懂，你真的拿在手里舒服吗？第一天买了看它日内涨势，满心欢喜，结果尾盘要么跳水要么萎了，第二天低开出货，先砸半小时，这样的情况真的很少有人能扛住。主力不在的情况下都是小散在互相博弈，没什么意义，拉高也拉不了多少，还磕磕绊绊的。你自己心里压力也大，那么最后的结果肯定是很难善终。
$长城汽车(SH601633)$，昨天的业绩确实超预期了，得到市场的认可。今天虽然没封板，有所回落，但是仍是强势的，股价在26.5附近下不来。今天kdj金叉，后面肯定是有短期涨势的。但是你问我进没进场，没进，因为我嫌高，而且我这几天看了很多票都是这样，出利好第二天大高开，你进了以后吉凶祸福都交给上天，然后次日低开，破你的成本位，就问你难受不难受吧。所以第二天的努力都是白费，在哪进都不舒服。所以我想等明天再进，明天低开不多，拐点就可以进了，票是好票，位置也不高，最近还加入的华为超充联盟，下季度业绩向好是可见的。至于其他汽车整车，由于一季度普遍业绩向好，所以位置好的也可以配置。不过有两个我自己看了准备再观察一番的，$长安汽车(SZ000625)$$江铃汽车(SZ000550)$显然还有一定空间要跌的，但是等个两天，节间就差不多可以进场了。
#华银电力、西昌电力、中国西电，也是挺好的位置了，煤炭价格承压，刚好给电力股给出利润点，马上天气就要转热了，需求也会起来，近期肯定还会炒起来的。技术形态上，我会看的不多，就习惯用kdj、macd、expma，这几个都有向好的信号（中国西电不行，要再等两天，如果价格你觉得特别好，也可能真的是个低点，毕竟指标都是滞后的，但我建议不要赌，虽然收益与风险同在，可惜风险你承受不起）。这两天如果遇到情绪不好再给个低点，我是觉得有必要进的。
#兰花科创，说了死拿的，没毛病，9.6之前都没什么阻力，主力一直在进，属于是稳稳的幸福，如果真要再砸虽说也是有可能，可以考虑做t或者加仓摊薄成本，应该风险不大。
最后说下飞行汽车，昨天没敢跟大手子进的，基本不用再看了，勇敢者的游戏，风险放大，我关注的投顾公众号天天给我吹水，又是万丰奥威天天给我推啦有没有把握到，维业股份概念纯正还没被挖掘啦，我可娶你的吧，报喜不报忧罢了。连续两天被核屁都不敢放一个，蓝海华腾也是，出货了就不bb了。个人建议，发掘一些物流类的股票，这个虽说引进无人机送货成本挺高的，但是有炒作空间的，基本面真的稳定，值得风险偏好低的像我这样的韭菜进场喝口汤。
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