同样在 A 股混,市值相差这么多,净利润和市值不成正比。
工业富联和中远海控及中国交建的净利润差不多,市值却比两者的和还高,数据显示:
海控23年净利润238.6亿,市值1807 亿;
交建23年净利润238.1亿,市值1483亿;
富联23年净利润210.4亿,市值4090亿。
是海控和交建低估了,还是富联高估了?
另一方面,长城汽车和国电南瑞的净利润只有海控三分之一,市值却比海控还高。
长城汽车23 年报净利润70亿,24年一季报32.28 亿,市值 2271.79 亿。
国电南瑞23年报净利润71亿,24年一季报5.96亿,市值 2022.67亿。
是长城汽车和国电南瑞高估了,还是海控低估了?
经过对比可以肯定海控是低估了,部分投资者可能仍在回顾海控过去的亏损历史,但最近海控表现还可以,有走强的迹象,怎么着市值也得过2000 亿吧。
追加内容
本文作者可以追加内容哦 !