湖南省首条股份制公路长永高速
从当年的“湖南高速”到如今的“现代投资”，成立30年的湖南省属交通领域唯一上市公司交出一份亮眼的答卷。
4月25日，现代投资股份有限公司召开2023年年度股东大会。年报显示，公司2023年实现营业总收入84.67亿元，利润总额8.02亿元，资产总额达568.19亿元，加权平均净资产收益率为4.54%。
自公司成立以来，现代投资不仅年年实现盈利，而且现金分红也不菲，1999年上市以后坚持回报股东，并坚持现金分红政策，公司累计分红22次，派现金额31.23亿元，远超公司募集资金。
公司董事长罗卫华表示，2024年公司将紧紧围绕“湖南省高速公路运养品牌商、高速公路智慧型综合服务商、资本运作平台、金融服务平台”的企业定位，持续聚焦主业。
“一体两翼”发展格局成效明显
31年前，湖南第一条采用股份制修建的公路“长永高速”诞生。这就是现代投资的前身。
1999年公司登陆深交所后，历经20多年，上市、配股、收购、投资建设，形成了“一体两翼”的发展格局。即 " 一体 " 为高速公路投资建设经营管理，" 两翼 " 指金融服务业和产业经营。
年报显示，现代投资拥有湘衡高速公路、长韶娄高速、长永、长潭高速等重要高速公路收费权，运营里程521公里。2023全年高速公路通行费就实现利润 6.16 亿元，同比增长 75.64%。
公司董事长罗卫华
聚焦高速公路的安全快捷畅通，公司不断探索与5G、人工智能、物联网、大数据、区块链等创新技术的融合应用，迄今已打造了多个智慧高速样板。
“两翼”板块则包含大有期货、农商行以及环保、新能源、资产经营管理等业务。其中，大有期货“保险+期货”业务立足湖南，辐射全国，年营业收入达39亿元，实现净利润5448万元；各农商行服务县域，支农支小，实现利润总额占公司利润总额的35.96%。
新兴产业围绕主业平稳起步
“公司围绕高速公路发展光伏产业，为交通强国和绿色发展贡献力量。我们的环保产业，围绕高速公路生态修复、环保新材料供应，已经具备相当的实力。”据董事长罗卫华称。
聚焦高速公路主责主业，现代投资突出抓好战略新兴产业的发展，重点围绕高速公路产业，发展新质生产力，以建设智慧高速为牵引，强化数据价值创造，深化数字化转型。
聚焦环保、路衍、新能源产业，公司旗下现代环境在不断巩固垃圾焚烧和危废处置领域领先地位的同时，以高速公路服务区污水处理、高速公路生态治理为切入口，提升高速公路环保服务能力。
现代投资召开2023年年度股东大会
在新能源方面，现代投资扩大系统内部“交通+新能源”深度融合，发展光伏发电、储能等新能源业务。公司牵头推动全省高速公路光伏建设三年行动计划逐步落地，新增高速公路沿线光伏电站7座，储能电站1座。建成省内首座“绿源高速”试点电站，实现全省高速收费站、服务区等多个应用场景光伏电站“零”的突破。
“两商+两平台”持续聚焦主业
年报显示， 2023年公司营业收入同比减少 79.64 亿元，降幅 50.17%，净利润则增长25%，呈现出营业收入下降，而净利润出现较大幅度增长的态势。其中投资者读到了公司战略“瘦身”的信号——大幅压缩贸易规模。数据显示，2023年其大宗商品贸易收入同比减少 83.72 亿元，降幅 66.2%。
现代投资负责人解释，公司营业收入大幅下降的主要原因是为适应监管政策及行业环境变化，加强风险控制，公司对所属贸易子公司现代资源有限公司进行了业务调整，停止了该子公司毛利率低的大宗商品贸易业务，导致大宗商品贸易收入大幅下降。净利润同比增长的原因是大宗商品贸易业务的毛利率不高，毛利率高的高速公路通行费收入同比增加 4.05 亿元。
“公司将继续积极盘活存量资源，推动高速公路沿线资源的开发利用。探索并培育施工、保险等与高速禀赋相关联的新型业务。”谈及公司的未来发展规划，公司董事长罗卫华表示，2024年公司将持续聚焦主业。其中，高速公路板块将争取通过收并购、托管、智慧扩容等手段，积极拓展高速公路投建运业务；金融板块将反哺高速主业发展。银行及供应链金融业务围绕高速公路上下游企业，利用高速公路数据流量优势，打造“数字+金融”新模式。
本文作者可以追加内容哦 !
