看好固态电池行业,会有十倍股出现。当年锂电池股涨了多少倍啊,沾锂必涨,股票买的是预期,当满大街上开的是固态电池汽车时,股价已经上天了。液态电池自燃,碰撞更时易爆,逃生的时间业没有,谁不选择固态电池呢 ?飞行汽车没有固态电池行吗?能飞远吗?还是飞飞停停不断充电?上海洗霸603200,一季报显示2024年1月至4月20日,公司锂离子电池固态电解质粉体材料完成18个批次、约170kg送货,覆盖13家客户,其中采购订单超过60kg。
2024-04-27 11:10:37 作者更新了以下内容

2024 年 1 月至 4 月 20 日,公司锂离子电池固态电解质粉体材料完成 18 个批次、约 170kg 送货,覆盖 13 家客户,其中采购订单超过 60kg;新型硅碳负极材料完成 11 个批次送货,覆盖 7 家客户。

2024-04-28 14:50:08 作者更新了以下内容

扣非净利润
19,972,945.74同比增加 151.08 %

经营活动产生的现金流量净额 16,531,791.22。

原因是本报告期内收入及毛利增加所致。

收入及毛利增加

收入及毛利增加

2024-04-29 17:14:06 作者更新了以下内容

有拥有一个涨停股

2024-05-09 08:59:16 作者更新了以下内容

洗霸官方网站内容,看了就有长线理由了

先进材料业务

依托公司无机化学、物理化学、材料化学,特别是电化学与催化化学专业的资深材料科技人才和业务、技术、经验积累较多的优势,着力推进新能源、新材料、新工艺方面研发、投资或合作,积极拓展先进材料产业化等相关业务。公司与中国科学院上海硅酸盐研究所、复旦大学等高校科学家团队合作,以锂离子固态电池氧化物固态电解质粉体、硅碳负极材料,与硅碳负极关键的介孔碳基材料为新质生产力代表的先进材料等特种化学品相关技术研发、工艺完善和业务拓展,在消费电子、无人机、动力电池等市场潜在领域有巨大发展空间。 先进材料事业部聚焦新能源领域的新材料和新技术,以复旦大学赵东元院士团队、中科院上海硅酸盐研究所张涛研究员团队原创性科研成果为基础,以产出迭代性技术和材料为近阶段主要工作目标,并尝试推进相关技术成果产业化建设工作。 (一)氧化物固态电解质 采用固态电解质粉体取代液态有机电解液的锂离子固态电池,有望同时解决传统锂离子电池面临的能量密度较低、续航里程短、充电时间长、循环寿命有限以及本质安全等问题,符合未来锂电池行业发展的趋势,是电动汽车和规模化储能的理想电源,是业界认可的新能源锂离子电池理想解决方案,具备非常广阔的应用前景。 由上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所张涛研究员团队合资成立上海科源固能新能源科技有限公司,是一家研发制造“0到1”固态锂离子电池电解质粉体关键先进材料的新质生产力独角兽企业,合作研发的氧化物固态电解质产品具有高纯度、高离子电导率、高稳定性、本质安全等显著优势;水稳定型固态电解质,可在空气中由水溶剂制备复合电解质,材料在水中具有很好的分散性,浆料pH低至7.5,可完全或者部分替代现有的有机溶剂体系,大幅降低制造成本;固态电解质涂覆隔膜系列,基于氧化物电解质制成的固态涂覆隔膜、固态自支撑隔膜,电极涂覆型隔膜等,达到现阶段商业化固态电池应用要求。目前,已成功完成固态锂离子电池氧化物电解质粉体工业化量产技术工艺包,形成了单线年产十吨级标准工业化产能,已处于产线消缺、产品品质优化、多品种多型号粉体试产阶段。公司已为头部与主流电池企业持续交付各品种、各规格固态电解质粉体材料,交付了多规格、可做固态电池的工业化涂覆隔膜产品。 (二)均孔碳衍生的均质硅碳负极材料 锂离子电池能量和功率密度高,无记忆效应和自放电效应,已经被广泛使用。目前商业化的锂离子电池负极材料为石墨,正极材料为磷酸铁锂,能量密度难以满足消费电子产品尤其是电动汽车的续航需求,因此开发高能量密度的电极材料刻不容缓。硅基材料的理论容量为石墨容量的十倍以上,是高能电池的现有技术条件下解决方案的主流方向。目前,无论是国内外主流车辆制造商、电池生产企业还是移动设备制造商,均在积极投入硅基负极材料的应用研发中。但硅的低导电性和充放电过程中的体积膨胀严重限制了实际应用场景,而硅碳复合可以显著增加硅材料的导电性和缓解硅的体积膨胀。以赵东元院士2020年度国家自然科学奖一等奖项目“有序介孔高分子和碳材料的创制和应用”前瞻性独创技术为载体,创造性地制备出硅碳沉积的均孔碳基材料,构筑了新型高容量近零膨胀介孔碳硅负极复合材料,有效解决了硅碳负极表观膨胀难题,构筑了新型高容量近零膨胀介孔碳硅负极复合负极材料。 上海洗霸与复旦大学赵东元院士合资成立山东复元新材料科技有限公司,是一家专注于“0到1”新能源电池先进硅碳负极与介孔碳基关键核心负极材料研发、生产及销售的新质生产力独角兽企业,主营产品介孔硅碳负极材料、介孔硬碳负极材料、介孔软硬碳复合材料、均孔碳材料等,广泛应用于动力电池、储能电池、高端消费类电池等领域。目前,硅碳沉积均孔碳基材料产业化已实现年吨级产线,相关产品已进入批量供货阶段;拾吨级及百吨级硅碳沉积均孔碳基原创生产装备正在设计中。

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