我国经济发展速度，为当今世界经济的领跑者；我国的经济实力现居世界前二，但是，相比全球各主要金融市场，叠创新高的走势，A股市场走势形态已处于落后状况！
同为亚洲邻国，又同属当今世界发展中国家，印度孟买指数的走势异常强劲，而我国的上证指数，已经多年未见新高。直观亚洲邻国印度，无论从哪个方面相比，比我国相差甚远！否则，它怎么会落下“阿三”这个不太雅致的名号？
好奇归好奇，纳闷归纳闷！与领土面积相比，印度的人口数量过于稠密，繁杂的城市面貌，及纷乱的交通状况，一个乱糟糟的国度，为何它的股市风景独好？
不得不承认，几乎同时起步的中印两国的股票市场，印度孟买市场的指数，现在已经七万多点。
笔者认为，一旦A股市场爆发行情，已在低位徘徊数年的“中特估”股票，或许会首当其冲！带领A股市场众多股票上涨。
而那些以往异常活跃的题材股，包括长年高高在上的白酒股票，及众多嘴尖皮厚腹中空，披着“科技”外衣并无实际内涵的公司，一段时间或许会偃旗息鼓。
中小散户投资者，千万要慎重，切勿做反了行情，岂不闻？一朝不慎，满盘皆输！变成市场倒霉蛋。贩牛时，羊价暴涨；无奈之下改贩羊，谁想，羊价转跌，牛价又涨……
A股市场，从事海运业的上市公司有十几家，仅中远系的海运公司，市场里就有五家。除中远海控以外还有：海发，海能，海特，和海科。
远洋集运业务，国内并非中远海控一家公司在经营。众所周知，与中远海控同年上市的中远系海发公司，才是货真价实，响当当的远洋集运公司。除此之外，还有两三家规模较小的集运公司。
中远海控的前身是中国远洋，主营业务为干散货运输。而中远海发公司，上市之初主打的就是集运牌！比中远海控从事远洋集运业的资历，要老许多！该公司当年的股票名称，就叫“中海集运”。
尽管如此，前两年闹疫情，天上掉馅饼，十几家海运公司，为啥只砸在天津籍，2016年底才重组转型的中远海控头上？为何只有海控独家公司的赢利爆棚？敬请投资者三思！
还是这句话：海军强，则国家强！海运强，则国家富庶！我国经济发展少不了投资，消费和出口，这三驾马车。众所周知！立足于发展远洋集运事业的中远海控公司，正是我国进出口货物的集运业主宰。
所以才会有疫情期间的2021年，中远海控录得893亿元净利润；2022年录得的1096亿元的净利润。
然而，值得一提的是：中远海控披露2022年财报当天，1096亿元的公司利润额，摊薄后6.83元的每股收益，12.46元净资产值的公司，仅为11.03元的市场收盘价，PE尤其低得更可怜！1.61倍的动态市盈率，如此低的市场估值，恐怕也是A股市场当时的最低一例！
正常的股票市场，上市公司股价，应紧随公司的效益而动，遇多则涨，遇空则跌，弹性十足！这才是合理合规的市场！
作为我国十家“国之重器”公司之一，上证50指数股，央企公司，世界远洋集运业排名前三的我国远洋集运龙头公司——中远海控公司的股价，时至今日依旧跌破净资产值。
我国多数央企上市公司的股票走势，包括中远海控公司在内，普遍呈现出左高右低的颓势，此种走势的蓝筹股群体，怎能引领大盘指数创出历史新高？
国家的兴盛与本国航海事业密不可分。2005年4月，国务院批准将郑和首次下西洋的7月11日，确定为中国航海日，作为重要的节日。
如今恰逢新国九条出台，A股市场或许会掀起新一轮牛市行情！相信广大海控的投资者，都在翘首期待中远海控公司的股价，率先恢复净资产值，并早日创出股票价格的历史新高！
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