北京车展未见陈虹

今年北京车展，你看到上汽集团董事长陈虹了吗？非红没有见到。

从未有哪一届车展像今年北京车展这样，有如此多的车企董事长、CEO亲自下场直播、制造话题、冲热搜、带流量。

长安汽车董事长朱华荣、比亚迪汽车董事长王传福、广汽董事长曾庆洪、北汽董事长张建勇、奇瑞汽车董事长尹同跃、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想等车界大佬，不是在蹭红衣教主周鸿祎和绿衣小米掌门人雷军的流量，就是在互相串门打气，引得媒体争相报道。

一些退休了的或者转岗的车企前董事长们也出现在北京车展，如前一汽董事长徐留平、前东风汽车董事长徐平、前东风汽车董事长竺延风等。

新老两代车企大将都莅临北京车展，但作为中国营收最高的车企——上汽集团掌门人陈虹却从4月25日到发稿日都未曾出现在任何一家媒体的镜头中。

是陈虹就没来北京车展，还是人来了却低调得如“小透明”？

其他车企董事长疯狂争抢流量，为何上汽却反向而行？

说起流量，4月25日，上汽倒是的确有一丢丢流量。当天，中央纪委国家监委网站发布消息，据上海市纪委监委消息，上海汽车集团股份有限公司原副总裁陈德美涉嫌严重违纪违法，目前正接受上海市纪委监委纪律审查和监察调查。

突发状况，让不少人着实吃了一惊。

资料显示，陈德美，生于1962年，今年62岁。他曾任上海汽车工业（集团）总公司经济运行部副经理、经理，上海汽车集团股份有限公司经济运行部经理、质量与经济运行部经理，上海汽车工业（集团）总公司质量与经济运行部执行总监，上海汽车集团股份有限公司副总经济师、上海汇众汽车制造有限公司总经理兼上海万众汽车零部件有限公司总经理，上海汽车工业（集团）总公司副总裁兼汽车服务贸易事业部总经理。

根据上汽集团2023年财报，陈德美已经离任。刚退休，就落马，陈德美犯的事看来不简单。

家丑被曝，会不会是陈虹未在本届北京车展高调亮相的原因呢？又或是他正在处理这件事，无暇顾及北京车展？

不过，在北京车展之前， 陈虹就鲜少出现在媒体面前了。今年年初，2024电动汽车百人会论坛，又是大佬云集的行业盛会，陈虹缺席。上汽“亲儿子”上汽智己那场最重要却最终又翻车了的发布会，他也没露面。行业里现在对陈虹最大的记忆点就是“灵魂论”了。而“灵魂论”是陈虹2021年提出的，距今已有3年。

当然，这三年，上汽集团的业绩表现不尽如人意。上汽大众、上汽通用因为未能及时抓住国内车市电动化、智能化的窗口期，导致其销量逐年下滑。两个销量主力的不争气，也导致上汽集团整体销量年年下滑。

公开资料显示，2023年上汽集团目标销量为600万辆，但集团实际整车销量约502.09万辆，没能完成销量目标。据悉，这已经是集团销量连续第5年下滑，连续第6年没能完成销量目标。销量表现在一定程度上影响了集团营收和利润。

2023年上汽集团虽然仍是中国汽车企业营收第一名，但是增幅很小。如果2024年，上汽集团不能逆势上扬，那么其车企营收第一名的位置很可能就被比亚迪取代。

一边是跌跌不休的业绩，一边是老搭档被查，陈虹此时的心境可想而知了。不高调，的确是他最明智的做法了。

事实上，今年已经63岁的陈虹，其实是处于国企高管职业生涯的最后一年了。对他而言，顺利交棒给继任者或是当前最重要的任务