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作者：观察君
校稿：程程 / 编辑：致知
特斯拉车主终于可以理直气壮了。4月28日，监管部门公布了一批符合汽车数据安全4项要求的新能源汽车，其中包括特斯拉国产Model 3、Model Y。这样就意味着，国内大部分场所不得再以数据安全为由禁止特斯拉车辆进入。特斯拉将在国内畅通无阻。值得注意的是，公布这一消息的当天，马斯克正好抵达上海。这背后似乎有更深的用意。
先来看看到底解除的是什么限制。
大家应该都还记得，2022年，国内不少企事业单位禁止特斯拉车辆驶入，一些停车场禁止特斯拉车辆停放，一时间引发热议。
2023年8月份，岳阳三荷机场附近路段的一块交通提示牌上明确标注：涉密管制区域，禁止特斯拉入内。机场工作人员回应称，因特斯拉配备的哨兵模式存在泄密风险。
武汉一政务单位也在大门口专门张贴了告示，禁止特斯拉进入，其原因与岳阳三荷机场一致。
对于这些争议，特斯拉回应称，这一功能能给用户带来安全保障，帮助过警方破获了多起车损和失窃案件。而且监控资料是存储在USB中，无法远程查看。
特斯拉的哨兵模式可以实现车辆周边环境的监控，一旦车辆发生碰撞或者有物体距离过近，车辆就会自动开始对车辆周边录像，方便车主调取录像。
就是因为这个功能，不少场所禁止特斯拉进入。
但实际上，国内绝大部分新能源汽车在2022年已经标配了类似哨兵模式这样的网联功能。比如，国内销量最大的比亚迪汽车，其王朝系列和海洋系列，全部标配“千里眼”功能。车主可以通过手机上的APP远程查看车辆周边的实时监控。
随后，多起关于网联汽车监控模式下侵犯个人隐私的事件登上热搜。2022年6月份，国内绝大部分自主品牌新能源网联汽车的哨兵模式功能均被停用。蔚小理、比亚迪、长安、吉利等等新能源汽车品牌均无法使用远程监控功能。
这个功能突然的取消，当时各大厂商给出的解释几乎清一色为“功能升级”，但一年多过去了仍然未重新开放。一度引发车主批评。比如，比亚迪车主就在APP论坛上向比亚迪官方投诉。长安UNik车主还发起了集体投诉。
实际上，各大汽车品牌下架哨兵功能也是逼不得已。2021年10月份开始生效的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，其中有规定，车辆采集的车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。
所以，图像采集中涉及达到的人脸、车牌等信息如何处理，就成了各大汽车厂商巨大的考验。
4月28日，经过一年多的改进，汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了第一批通过4项安全检测的汽车型号。包括比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来一共6家车企，共计76款车型。
其中，特斯拉国产Model 3、Model Y全部已经通过检测，符合汽车数据安全4项要求。
实际上，特斯拉是否通过监管部门的安全审核检测，根本不影响特斯拉哨兵模式的使用。因为在此之前，国内汽车品牌哨兵功能全部关闭的同时，只有特斯拉的哨兵模式一直在正常使用，并未受到影响。
这一次还专门拿出来公布，可能只是为了给特斯拉在国内更多的便利，减少因为“哨兵模式泄密”的担忧造成特斯拉车辆使用不便。
关键是，这个时机挑的非常巧合。4月28日下午，马斯克的飞机落地上海，正好与这个消息同步。
观察君猜测，这一定不是个巧合，很可能是为了配合引进马斯克在上海的更多投资。去年5月，马斯克来华考察后，确定了特斯拉第二工厂落地上海。这一次马斯克会做出什么重大商业布局，目前尚未明确。
有行业人士猜测，马斯克此行前来，很可能是要在中国推广其完全无人自动驾驶系统（FSD），希望能在中国市场大范围使用。
对于特斯拉“解禁”大家怎么看呢？
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