比亚迪掀起“腥风血雨” 31万降到不到18万 吃92粗粮 最低荷电油耗5L
2024-4-29
你们都知道，现在新能源轿跑的市场可谓是”疯狂、野蛮、无序”啊，一家家车企都想分一杯羹，硬是花钱去砸牌子做广告，乌央乌央的吆喝着”快来快来，我这新款最好最环保，放马过来啊！”恕我直言，这种手段确实有点low和土里土气。不过咱们也不能总盯着缺点看，得给这帮人点鼓励，让他们继续拼下去。
说到底，不就是要打一场”腥风血雨”的价格战嘛，比亚迪这次出手可不手软，直接一个DM-i入场，51、110公里纯电续航，油耗5L皮卡一个遛遛，分分钟就把那些老牌玩家给比下去了。最牛的是，比亚迪还真敢玩”智勇双全”这一手，价格起步13.48万，比上一代便宜足足3万多，堪称史上最大的一次直白让利了。
不过，这种”杀价”的狠招，还真让人挺为比亚迪捏一把汗。你们想啊，汽车企业可不是什么小作坊，生产成本、运营费用一大堆。这低价卖，要是赔了本儿，岂不是自己往枪口上撞？所以比亚迪肯定是经过了缜密的计算和谋划，先把这个放在棋盘上做一颗”卒”，算准了就能一步到位，占尽先机。我猜，他们的真正盘算，应该是想通过这一轮疯狂拉仇恨，再加上”三电”这个王牌，一举将竞争对手远远甩在身后。
来啦老弟，给你说说这个”三电”是什么门道。这可不是小打小闹的，而是比亚迪拿出来的”杀手锏”——首任车主可以享受电池、电机、电控的终身免费质保。眼见得就是要把这个市场做到”独木难支”了！
不过啊，你别以为”三电”就这么白白送给你了。比亚迪设下的坎坷可不是盖的，简直比攀登珠峰还要难上几分。首先你得是”老车主”才行，买二手车就啥事没有；然后车子必须在比亚迪那里勤快保养，一天落下就直接无视；再接着，就算磕磕碰碰也得去4S店修理…我真服了，这条条框框不就是逼着你们只能上比亚迪的贼船吗？
不过从另一方面来说，这么严格的要求，说明比亚迪对自家产品质量还是挺有信心的。也难怪他们会放心大胆地拿出这样一个质保承诺来，显摆自己的实力。对于消费者来讲，这无疑是一大福音，只要你真心对待这辆车，那它就会一直陪伴在你的左右。
当然啦，凡事总有利弊。对比亚迪而言，如果真的有大量车主加入了”三电”的阵营，那保修的成本可就高了。不过我觉得，与市场份额和知名度的提升相比，这点代价应该还是可以接受的。
最后啊，抛砖引玉一句，这轮激烈的价格战到底会不会引发更多车企跟进，掀起一场腥风血雨？又会给消费者带来什么影响？有没有可能出现一个真正的”老大”，一统江湖？
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