特斯拉FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）功能在中国获批，这对赛力斯等中国本土车企来说，意味着将面临更加激烈的市场竞争。特斯拉FSD功能的引入将提升其在中国市场的竞争力，尤其是在自动驾驶技术方面。赛力斯作为华为的合作伙伴，虽然在智能化和电动化方面有所布局，但特斯拉FSD的落地可能会对赛力斯的市场份额造成一定的压力，促使赛力斯需要加快技术创新和产品升级，以维持其市场地位。
关于华为自动驾驶和特斯拉自动驾驶的技术比较，两家公司在自动驾驶技术上各有所长。特斯拉主要采用基于摄像头的纯视觉方案，依赖于大量的数据收集和深度学习算法来实现自动驾驶功能。而华为则采用了多传感器融合方案，结合激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器来提升感知的准确性和稳定性。
在技术先进性方面，特斯拉的FSD技术在国际上广受认可，其Autopilot系统已经在量产车辆中得到广泛应用，并且持续进行技术迭代和升级。华为的ADS（Autonomous Driving Solutions，自动驾驶解决方案）虽然起步较晚，但凭借其在通信和信息技术领域的深厚积累，发展迅速，尤其在中国市场，华为的自动驾驶技术已经展现出强大的竞争力。
至于核心技术的强弱，这涉及到多个方面，包括感知技术、决策算法、数据处理能力、硬件设施等。特斯拉在芯片设计和数据处理方面具有显著优势，而华为则在传感器融合和通信技术上有其独到之处。
在中国车企自动驾驶领域，华为与赛力斯的合作确实使其成为重要的竞争者之一。华为的技术实力和品牌影响力，加上赛力斯的制造和市场经验，使得赛力斯在智能汽车领域占据了一席之地。然而，要判断是否为“龙头”，则需要考虑市场接受度、销量、技术成熟度和持续创新能力等多方面因素。目前，华为与赛力斯的合作模式和产品在市场上表现良好，但是否成为自动驾驶领域的龙头，还需观察其长期的市场表现和技术发展。
综上所述，特斯拉FSD在中国获批对赛力斯等本土车企既是挑战也是机遇，而华为与特斯拉在自动驾驶技术上各有优势，中国车企自动驾驶的发展还需要持续关注市场和技术的动态变化。
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