针对业内关注的FSD何时会在国内落地，记者4月29日就此与特斯拉中国方面核实，得到的回应是，“目前具体时间不好说，但预估是快了。”FSD是特斯拉自动驾驶的核心所在，近年来已多次涨价。落地中国还需要什么，又有何影响？
4月28日，特斯拉CEO埃隆·马斯克到访中国。特斯拉中国先后两次在官方微博发声，均提及加速自动驾驶技术落地。加之特斯拉日前在第一季度财报中宣布将重心进一步向自动驾驶倾斜，外界普遍认为，FSD落地中国是马斯克本次访华的关键议题。
FSD的强悍表现在业内独树一帜。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产高度评价最新版本FSD说：让业界看到了“无人驾驶L5可能实现”。
受FSD入华消息影响，特斯拉美股周一大涨超15%，报收194.05美元/股，市值达到6189亿美元。
特斯拉FSD全称为Full-Self Driving（全自动驾驶），是特斯拉研发的一套智能驾驶系统。基于大规模行驶里程、自研运算平台、巨大算力的布局，FSD已进入V12.3阶段。
为了进一步推动FSD的覆盖范围，近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐的购买价也从1.2万美元降至了8000美元。
中国作为特斯拉全球第二大市场，特斯拉保有量已经超过170万辆。这170万辆车的行驶数据对于特斯拉来说十分宝贵，这也是特斯拉方面多次努力推动FSD入华的重要原因。
一套“能打”的自动驾驶系统，将成为车企进入智能电动车决赛圈，甚至是人工智能终局的“入场券”。
随着大模型的上车，车企竞逐“入场券”的态势愈发激烈。仅在4月，就有理想、蔚来、小鹏等先后发布了最新的智能驾驶版本。
目前，中国企业的自动驾驶技术被公认已经走在世界前列。小马智行联合创始人、CEO彭军在近日的中国电动汽车百人会论坛上指出，真正让复杂的自动驾驶技术能够大规模应用的要素可归为三类，一是技术、二是政策、三是应用。
在政策和应用方面，中国企业优势颇为明显。尤其是在政策方面，彭军介绍，据不完全统计，2023年全国就已经发布了近百项自动驾驶支持政策。在应用端，中国自动驾驶商业化落地正在提速，庞大的市场空间为各个级别的自动驾驶都提供了广阔的应用场景。
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