独家报道-万（再续）

$万丰奥威(SZ002085)$  

根据ok哥的研究，大众的vmo一代原型机里面，山河星航提供的是智能座舱，而且是通过可再生环保材料做的，有很多股民可能不理解了，怎么是这个？

这是因为山河公司主业就是飞行器的租赁以及飞行材料的拆解和回收的，这里面必然是可回收材料的。

山河星航上一节说到他是汽油之类的喷气式运动型飞机，这完全不是高端私人市场的产品系列，而且与大众电动化趋势不符，通过资料，山河星航有智能化座仓的产品。所以实际上山河星航只是大众的一个供应商。

为了验证这一观点，我进一步看了vmo的团队开发视频，里面明确表示电池系统等核心部件是大众自己团队独立开发的，有闭眼派想反驳的可以多去看几遍。

本帖其实重点不是说这个，本帖的重点是11月珠海的航空展，这个公司一定会展出2号低空飞行原机型

另外公司ppt也提到，公司要进行试飞测试材料和设备的可靠性，根据大众自己vmo的开发周期是7个月，考虑公司还要进行试飞验证1-2月，也就是说最晚2月份就必须进入开发始点。

那么公司于2.5公布了合资公司的消息，我们基本推测这个始点是非常准确的。

目前各资公司已经运行了3个月，我们不妨让子弹再飞会儿。