北美市场集体头疼马斯克的“神来一笔”让整个北美电动车市场感到头疼。市场研究公司E

 北美市场集体头疼

马斯克的“神来一笔”让整个北美电动车市场感到头疼。

市场研究公司Escalent负责移动和能源实践的副总裁KC Boyce表示，解雇超充团队将减慢车辆对充电网络的访问，并减慢基础设施部署的步伐，最终抑制特斯拉和非特斯拉制造商的电动汽车销量增长。

Escalent数据显示，充电基础设施的可用性会影响买家采用电动汽车的决定，而特斯拉的充电网络显然已经成为北美市场里面最大的玩家，直接对整个电动车市场施加影响。

Boyce猜测，马斯克想要进军人工智能和机器人出租车的计划，很可能是以牺牲其充电网络业务作为代价。

但也有人认同马斯克的裁员举动。EV inFocus 时事通讯主编Peter Ramsay认为，马斯克限制充电支出的举措实际上是明智之举。他估计特斯拉去年的充电业务收入仅为17.4亿美元，占到总收入的1.5%。相对而言，其赚钱能力对特斯拉来说有些微不足道。

不过，Ramsay表示，特斯拉的充电业务可以独立发展，并变得越来越有价值。他认为将特斯拉充电业务出售或许能进一步推动特斯拉的发展。

商业充电公司EV Realty首席执行官Patrick Sullivan则指出，特斯拉“校友”无处不在，被特斯拉解雇的500个充电行业人才一旦找到新工作，市场将看到他们更大的影响力。