中国汽车产业正被一些网红企业家弄得乌烟瘴气

最近一段时间，中国汽车产业变得越发乌烟瘴气。

之前，有蔚小理与华为问界为代表的造车新势力企业，动不动就宣称自己的车型是“500万内最好的”，“100万内最好的”，“50万内最好的”，并且相互之间贬低对方，这种浮夸营销与口水仗给一向务实的中国汽车产业造成了很不好的风气。直到前一段时间小米汽车的发布，“网红”企业家雷军将中国汽车产业的喧嚣进一步推到了一个新的高峰。

相对于蔚小理等造车新势力早期的浮夸营销，以吉利、长城与奇瑞为代表的传统车企尚不以为然。但随着小米汽车声势浩大的营销宣传，则给这些车企带来巨大的危机感。这种危机感一方面源自小米汽车上市后确实较为可观的成绩，另一方面则来自大规模营销造成的繁荣假象。相较舆论中的话题热度，小米汽车的真实销量要逊色许多。根据懂车帝每周发布的中国汽车品牌周销量榜单，小米汽车在上市后的前两周达到销量的一个相对高点后，在第三周、第四周就出现销售乏力的迹象，销量环比大幅下跌。