2024年一季度,全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为77.7GWh ,较去年同期增长15.7% 。

从全球动力电池装车量TOP10公司来看,1-3月,中国公司依然占据6席,市占率合计达62.3%。

具体来看,1-3月,宁德时代继续保持全球第一的位置,装车量达60.1GWh,同比增长31.9%,市场份额为37.9%。比亚迪以22.7GWh的装车量位居全球第二,同比增长11.9%,市场份额为14.3%。其余上榜的四家中国公司分别为中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源,装车量分别为6.3GWh、3.6GWh、3.4GWh、2.7GWh,分别同比增长22.2%、54.7%、22.1%、217.7%,市场份额分别为4.0%、2.3%、2.1%、1.7%。

1-3月,全球动力电池装车量TOP10公司中,韩国三家公司的市场份额合计为23.5%,同比下降2.8个百分点。其中,LGES排名第三,装车量为21.7GWh,同比增长7.8%;三星SDI装车量8.4GWh,同比增长36.3%,排名第5位;SK On出现同比负增长,装车量7.3GWh,增长率为-8.2%,排名第6位。

松下作为唯一进入全球动力电池装车量TOP10的日本公司,今年1-3月,公司以9.3GWh的电池使用量排名第四,但与去年同期相比出现了12.6%的负增长。


追加内容

本文作者可以追加内容哦 !