昨晚的发布会，唯一的缺撼是定价太低了，各种性能参数比毛豆Y优异，毛豆Y相当于是个

昨晚的发布会，唯一的缺撼是定价太低了，各种性能参数比毛豆Y优异，毛豆Y相当于是个宜居的简装房，而乐道就是个更加宜居的精装豪宅，为何比毛豆Y定价少了3万元？这让资本理解为车市内卷太剧烈，这让大家联想着，接下来其它车型又会降价保量，如此恶性循环，大家都赚不到钱，所以昨天美股电车板块都是应声大跌！
乐道昨晚定价比毛豆y低一万元/台最合适，这样毛豆Y觉得自己有品牌优势，销量冲击不一定大，就不会紧张降价，再打价格战，到九月份正式交付上市时，根据市场的实际，再给市场刺激优惠效果就会立杆见影了！昨晚定价太低，可能导致其它品牌的恐慌降价（包括毛豆Y），对九月份的正式上市交付反而不太理想！
蔚来乐道的市场营销的策划上还是放价太早太猛了、太性急了，也不想想，在试驾体验未大规模推介的情况下，靠口头与PPT推介，怎么可能会产生火爆订单，除非是对蔚来知根知底的老用户粉丝们才会提前下订单，社会新用车客户，肯定要到现车试驾体验满意之后才会下单定车！小米SU7也是在进入大规模排队试驾体验后才产生火爆订单的！
所以昨晚发布会若报价23.99万元/台，才是最佳定价策略！放价太早了，有利有弊的！是个缺撼！