2022年我国汽车零部件相关企业注册量达到了21.42万家
2021年我国（2000万元）规模以上汽车零部件企业达13,470家，行业市场集中度偏低，竞争较为激烈，除少数细分领域的零部件企业凭借较强的综合实力占领了较大的整车配套市场份额外，大多数零部件企业在生产规模、技术实力及品牌认同等方面还相对较弱。
所以并购是大趋势
2021年12月，我国现存52.6万家汽车零部件相关企业，江苏省以7.5万家企业排全国第一。山东、浙江分列二三位，企业量分别为5.7万家、5.6万家。从城市分布来看，重庆市是汽车零部件相关企业最多的城市，共3.1万家。其次是广州市、上海市，企业量均为2.3万家。
查阅一些数据，统计口径可能存在差异。但是可以说明一天，零部件企业太分散了，集中度不高，行业份额向优势企业不断集中是大趋势，并存在行业大兼并的趋势。
近年来，中原内配不断加快外延式发展步伐，相继提出“三大发展战略”，即不断完善延伸发动机核心零部件产业链；加速发展智能制造、智能驾驶和汽车电子等高科技产业；积极布局新能源、新材料、军工等新兴领域。在此背景下，作为汽车零部件供应商，中原内配围绕汽车零部件产业不断布局，正是践行其发展战略的具体体现。
新能源汽车，氢能源有较大优势，加装时间短，可以充分利用传统内燃机的优势
本人前几年有做汽配股的经验，汽配股调整了大几年了，有出海能力的企业会不断壮大
2018年中原内配就入围第三批全国制造业单项冠军示范企业。董事长薛德龙认为，进入细分行业，就应该做到该领域第一。相信，中原内配要发力了。
中原内配生产的气缸套，为全球70%以上知名汽车发动机公司的主机配套，通用、福特、克莱斯勒、康明斯、奔驰、沃尔沃等国际知名企业都是中原内配的客户，国际高端市场占有率在40%以上。
最近有增加通用的1亿美元新合同，
作为全球商用车的龙头企业，戴姆勒DDC与中原内配的合作已长达十几年，其间，戴姆勒DDC对中原内配的评价持续提高。2024年，DDC将中原内配的得分提高到100%。此次交流中，DDC相关人员表示，中原内配获得了两个100分，分别是质量100分和交付100分
薛德龙表示：“中原内配在发展氢能产业的同时，一定会继续做好气缸套，实施双轮驱动，这是中原内配的长期发展战略，请客户放心，保证质量无忧虑，供货没问题，陪伴客户做最后一台发动机。”
山东省自2024年3月1日起，对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。
4月18日，《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)》正向社会公开征求意见。《行动方案》提出，氢能源汽车将在全省范围内免费通行高速公路。
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