未雨绸缪
做低空经济“先行军”
大浪淘沙见真金。
在风云变幻的市场中，企业能抓住稍纵即逝的机遇，从而一步步发展壮大，并非易事。“未雨绸缪”是华设集团不断向前的关键词。
“我们一直在变革中成长。在一个业务达到高峰时，我们会预想其低谷何时会出现，继而考虑发展能够互相弥补的其他业务，以确保公司稳定发展。”胡安兵表示，正是因为华设集团始终坚持探索、提前布局，才可以静待行业爆发，从而享受红利。
前瞻性的战略布局眼光，让华设集团站在了低空经济的风口之上。
作为国家战略性新兴产业之一，低空经济在今年年初被写入《政府工作报告》。随后，各地相关政策陆续出台。5月15日，《南京市促进低空经济高质量发展的实施方案(2024—2026)》发布，明确了推动全市低空经济发展水平稳居全国第一方阵的目标。苏州也于近日出台方案提出，要力争到2026年开通100条以上无人机航线，将苏州打造成为全国低空经济示范区。
越来越多的企业开始抢占低空经济新赛道，而华设集团堪称低空经济的“先行军”。据胡安兵介绍，公司在相关业务的布局可追溯到七八年前。
“我们2015年就成立了民航设计院，主要从事通用航空机场、支线机场的设计工作。2017年，公司又成立了无人机公司，产品主要用于公路或者桥梁检测。”据其介绍，在通用机场(飞行区，包括跑道、空管、通讯、监测等)设计领域，目前全国只有三家公司可以做，华设集团便是其中之一。
“先行军”华设集团已斩获不少殊荣：全国唯一一个以B类通用机场为标准建设的飞行测试基地、苏州首个民用无人机试飞基地……其身影出现在越来越多的低空经济项目中。截至2023年年底，公司已先后为113个运输机场和18个通用机场提供工程咨询服务，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统等全链条。
喜讯接二连三。今年4月，华设集团牵头负责的《太仓市民用无人机试飞运行基地建设和服务项目》通过了民航华东地区管理局的专家组验收。该基地为苏州首个、省内第二个民用无人机试飞运行基地。与此同时，华设集团相继宣告中标了《江苏省交通控股低空(无人机)一体化综合服务管理体系建设》《苏州市吴江区低空基础设施体系布局规划》等项目。
华设集团并不满足于眼前的成绩。“我们在思考，在低空经济领域，华设还能做什么。”胡安兵向记者透露了华设集团围绕低空经济领域的规划，“重点做两件事：一是航路的设计。现阶段低空飞行的航路受到禁飞区、避让建筑、开放高度等诸多限制，所以航路的设计非常重要。”
胡安兵介绍，公司正在开发低空航路的设计软件，“只要确定了航路，就能确定起降点、备降点，以及配套的枢纽该设置在哪里”。
“二是参与空管运营相关平台的建设和运营管理。”胡安兵告诉记者，华设集团的目标是为第一个城市级低空飞行监管平台做服务、运营和管理，“有点像现在的滴滴打车平台。”
对于华设集团在低空经济领域的发展前景，已有券商表示看好。“华设集团低空经济产业链更长、经验更丰富，竞争优势被显著低估。”国泰君安在研报中指出。
坚持创新
跨越周期的底气
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