吉林化纤主要从事粘胶长丝和碳纤维产品的生产、销售，是竹纤维行业龙头，人造纤维制造

吉林化纤主要从事粘胶长丝和碳纤维产品的生产、销售，是竹纤维行业龙头，人造纤维制造行业的排头兵企业。

一、“碳纤维”是低空经济掘金的“铁铲”

碳纤维是指含碳量大于90%的纤维材料，碳纤维复合材料就是一种由碳纤维和树脂基体组成的高性能复合材料。碳纤维具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀、轻质量等特性，可广泛应用于风电叶片、碳碳复材、航空航天、压力容器、休闲体育等领域，是性能优异、用途广泛的国家战略性新材料，被誉为“新材料之王”以及“黑色黄金”。

低空经济以“无人机”和“eVTOL（电动垂直起降飞行器）”为两大载体。由于碳纤维复材料具备质量轻、强度高、耐腐蚀等优势，成为制造eVTOL的关键。当前主流eVTOL设计方案均采用碳纤维作为主要机身结构材料，其复合材料使用量上超过90%的复合材料为碳纤维。从复材应用场景来看，约有75-80%用于结构部件和推进系统，其次为横梁、座椅结构等内部应用占12-14%，电池系统、航空电子设备和其他小型应用占8-12%。

据测算，单台eVTOL对碳纤维需求在100-400kg之间。因此，低空经济对于碳纤维来说是个增量的市场空间

二、吉林化纤在低空经济方面的布局

综合、整理各方面的信息：

3月21日，吉林化纤与投资者互动时，明确表示，与恒瑞、亿航等企业均有合伯。据悉，吉林化纤的碳纤维产品已经开始在亿航智能的eVTOL上进行试用。

4月15日，吉林化纤与上海飞机制造有限公司就民用航空复合材料研制及应用签署合作协议。双方将在碳纤维工艺流程、供应链再造、大飞机产业链应用研发等方面扩大合作，加速碳纤维产业强链、补链、延链。

4月29日，吉林化纤2023年报表述：公司碳纤维产品亿航智能已有试用，并与大疆无人机等都有合作。公司抓住先机加快推进项目产能释放，积极进行资源整合，尽快实现大丝束碳纤维产品规模化，加大新材料市场开拓力度，继续提升碳纤维产品的市场占有率，全面有效地抓牢未来新材料发展的市场红利。2023年公司非公开发行募投的1.2万吨碳纤维复材项目前端碳化线已逐步开车，复材产品的客户认证工作正持续进行。

5月15日，吉林化纤在接待“深交所投资者服务活动”时表示，公司深入贯彻落实吉林省委、省政府战略部署，瞄准吉林市打造世界级碳纤维产业基地的目标定位，借力本地碳纤维产业链优势，结合自身在化学纤维行业的影响力，积极向碳纤维产业布局，找准第二增长曲线破局点，稳步推进“求壮大”的战略目标。

三、吉林化纤的经营情况

根据吉林化纤2023年年报和2024年一季报。

2023年，全年公司总营收37.4亿元，同比增长1.83%；归母净利润0.32亿元，同比增长135.20%。从碳纤维产品来看，2023年实现营收3.7亿元，同比增长189%；实现生产量0.87万吨，同比增长682%；实现销售量0.47万吨，同比增长+487%。

2024年一季度，实现营收9.2亿元，同比增长24%；归母净利润0.2亿元，同比增长74%，环比增加194%