序言是：
如若你对看多帖有“恐慌畏惧”的心理障碍，如若你认为“看多看空帖子”能够决定股价涨跌，如若你“专盯多空帖”而钻研人设。那么请你“立刻离开”本帖，以免造成误伤。再者，如若你是“心理阴暗庄托”而混淆视听，拉黑对待。
以至，我个人发帖只客观解析个股“基本面、技术面和消息面”之利好利空，做出自己的分析判断而成帖，以供大家参考。
以上，小结为：发帖初衷是信息共享，互通有无。本帖专注分析个股素质和未来成长，以及时空坐标延伸下的利好利空。对于“带有负能量和别有用心”之回复，一律拉黑。
因此，我个人旗帜鲜明指出：市场主力只能决定短线涨跌，个股基本面素质决定中线趋势。
正文：
一、形势是：大盘层面，5.24周五大盘跌27点至3088点，日线2连阴且失守3100点整数关，技术弱势。原因有二：一是风向标港股恒指大涨后的连续回落，此利空带动A股大盘弱势下跌；二是亚太时局动荡加剧，造成系统性风险陡增，市场避险情绪浓重引发资金出逃。因此，二者催生“避险做空”引发大盘跌势。
以上，小结为：经济下行周期内，行业衰退加速探底时，政策强力介入救市，正如近期地产政策救市“万科走出8连阳”，而茅台开出5连阴。由此可见，个股涨跌逻辑早已精神分裂，“基本面逻辑预期”不能决定个股涨跌，“政策指引”才是市场主力做多做空方向。
因此，政策主导市场形势下，市场主力做多做空源自政策指引，正如5.24周五“广联航空收下杀破位长阴”，非基本面原因，非技术面原因，非消息面原因，而是源自“市场主力政策做空”。此是“系统性风险”，“远远超越”小散得知消息能力范围，更何况我们小散是“最后得知”消息者。所以，5.24广联航空“破位长阴”，非是我们小散所能提前“预知预判”，非是我们小散所能“事前把握”。
以至，5.24广联航空长阴破位大跌，如若非要给出解释，我个人以为：低空经济市场最强做多主线，买在门可罗雀处，卖在人声鼎沸时。现阶段低空经济龙头“万丰奥威和宗申动力”，二者“5.24皆收破位长阴”给予佐证。
二、事实是：时局动荡地缘冲突“本应利好军工股”，但市场主力对军工利好进行“wei稳打压”，施以强力“做空砸盘下杀”的逆势打压，故我们看到广联航空5.24收“长阴破位下杀”的极端弱势。
但是，但是，但是，时逢“亚太军演期”遭遇市场主力暴力打压，一旦“亚太热战”开启，军工板块个股即刻呈现“涨停潮”。
重点，亚太热战开启军工股将现涨停潮，亚太热战开启军工股将现涨停潮，亚太热战开启军工股将现涨停潮，重要的话说三遍。
三、判断是：我个人以为，低空经济热点依旧是“市场最强做多主线”，尽管其“股价巨震”跌宕起伏，尽管其5.24强势股“长阴破位大跌”，此极端弱势丝毫不会影响我“看多做多低空经济”概念股。
何以故？ 低空经济“顶层设计”国家意志，其“上涨周期”非但远未结束，而是行情刚刚开始。前期涨幅巨大的“万丰奥威和宗申动力”龙头股，二者现有“大资金正在建仓”给予佐证。
因此，我个人依旧持：低空经济“热点炒作”方兴未艾，现阶段龙头为“万丰奥威和申宗动力”，广联航空为“潜在龙头”。
四、结论是：5.24广联航空收“下杀破位长阴”，我个人定性为市场主力“诱空洗筹”而非出货，其他低空经济“强势股”亦如是。因此，以下给予简析解盘：
1、技术层面：周线月线而言，广联航空“前顶35.65元下方”皆为技术底部，故不会套牢任何人，放心大胆持有。
2、消息层面：广联航空正在研发“eVTOL电动垂直起降飞行器”。不管你相信与否，此是“涨停板级别”的特大利好，因此，后市短线广联航空大概率涨停板。
3、市场多空博弈层面：5.24广联航收“下杀长阴”，市场主力能够决定“短线涨跌”，但不能决定“中线趋势”。或言，广联航空“基本面素质和成长性”决定中线趋势。因此，广联航空“高估值高成长”股性，决定后市中线“曲折向上”的技术趋势。
更有甚者，广联航空“军工”属性，蕴含“亚太热战”潜在利好，此利好依然是“涨停板级别”的利好，故我说：广联航空前顶35.65元下方“不会套牢任何人”，且后市一定会“大阳突破前顶”创反弹新高。
4、操作层面：广联航空为低空经济“潜在龙头”，技术“前顶35.65元下方”皆底部，时逢市场主力“长阴下杀洗筹”，我个人建议：广联航空前顶35.65元下方“技术底部买入建仓”，何况现在股价30元下方的“超低价位”，此买入建仓时机千载难逢，可遇而不可求。值此关键时刻当决心重手，操作给予：砸锅卖铁，跑步入场，闭眼抢筹，主动买套，倾其所有，一把梭哈。
综上，广联航空“高估值高成长”股性，市场主力在技术底部进行“一个月震荡洗盘”，市场主力“只等一个契机”即刻翻身向上，强势开出大阳“突破前顶”创反弹新高。
注：我帖子设置从来都是所有人可评论，如若不能回复，即是被封禁，被特殊关照。
现价是：前收，广联航空长阴28.75元
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