市占率突破70%！创造新的纪录！

市占率突破70%！创造新的纪录！磷酸铁锂电池再次让行业刮目相看。

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）发布的最新数据显示，今年以来，国内磷酸铁锂电池的新能源汽车装车市占率呈现持续增长趋势。其中，4月市占率突破70%大关，大幅超越三元锂电池。

磷酸铁锂电池的市占率持续上升，早已是行业公开的秘密。近年来，从传统车企的新能源品牌到造车新势力，从合资车企到跨国巨头，越来越多的新能源汽车开始采用磷酸铁锂电池，也正因如此，受益于海外市场对磷酸铁锂电池接受度的提升，磷酸铁锂电池在出口占比方面也开始崛起。

市场盯上电池“新贵”

“从市占率看，磷酸铁锂电池大幅超越三元锂电池，主要得益于磷酸铁锂电池在安全性、成本、寿命等方面的优势。”浙江大学新能源协同创新中心研究员林弘昌向《中国汽车报》记者谈到，市场表现表明磷酸铁锂电池的优势正在日益显现。通常情况下，在安全性上，磷酸铁锂电池相对于三元锂电池更加安全。这是因为磷酸铁锂电池在高温下不会发生热失控，而三元锂电池则容易发生热失控。此外，磷酸铁锂电池还具有更好的循环寿命和耐久性。在能量密度上，以往三元锂电池的能量密度比磷酸铁锂电池高，但是近年来通过企业不断研发，磷酸铁锂电池的能量密度已经与三元锂电池不相上下。在成本上，由于材料构成不同，磷酸铁锂电池相对于三元锂电池来说成本更低。所以，在如今更加注重安全性和经济性等综合考虑的情况下，磷酸铁锂电池更合适。

目前，从国内新能源相关汽车情况看，大多都在根据市场走向，加快磷酸铁锂电池的研发，如国轩高科开发了磷酸铁锂电池软包电池，比亚迪开发了磷酸铁锂刀片电池等，在一定程度上都推动了磷酸铁锂电池市占率的提升。

“通过技术创新和产品升级，不断提升磷酸铁锂电池的性能和性价比，都是推动磷酸铁锂电池市占率提升的因素。”在深圳先进技术研究院新能源创新技术中心研究员胡丰林看来，不仅国内车企对磷酸铁锂电池的好感正在增加，而且国外车企对磷酸铁锂电池也表现出更加接受的态度。特斯拉、大众、通用、福特等车企纷纷宣布加大磷酸铁锂电池装机配套，国外电池巨头也纷纷公布扩建磷酸铁锂电池产线计划。磷酸铁锂电池在这种潮流的推动下，呈现出水涨船高之势。

前正在研发第二代刀片电池系统，最快会在2024年8月份发布。此前有传言称，第二代刀片电池预计能量密度将达到180Wh/kg至190Wh/kg。

近日，动力电池以三元路线为主的欣旺达在接受调研时表示，公司目前正在根据市场、客户需求逐步调整磷酸铁锂动力电池产能比例，预计今年占比可以达到50%以上。由此，也推动了上游材料的需求增长。一家材料企业表示，公司磷酸铁锂销量呈现节节攀升态势。今年一季度销量比去年同期增长32.63%，二季度行业需求依然增长。其实，这是由于磷酸铁锂电池的装车占比提升，深层次原因是原来的里程焦虑、低温焦虑等技术问题正在明显改善，性价比提升较大。

市场趋势表明，2024年，国内磷酸铁锂市场的竞争将呈现白热化，其中，价格竞争、市场竞争都已经不可避免。竞争的结果，一般是优势企业、优势产品和有实力的大中型企业有更多胜出的可能，而且行业资源向头部企业集中的趋势也在逐步显现。研究显示，只有经过市场充分竞争，才能使行业发展有更强的竞争力。而能够生存下来的企业，相对竞争实力较强，也必然在资源、产品、市场等方面有更多优势。

“从目前的市场竞争看，磷酸铁锂电池与三元锂电池的竞争尚未终结。”胡丰林表示，也正是由于技术进步加速，使多种电池都有机会在市场上展现自己的优势，这也为车企和消费者提供了更多选择，从市场中受益。