很简单，操盘团队弯下腰，沉下心，了解到了消费者想要什么，在对应的产品上如何匹配。做对了，自然结果就好了
★产品的角度
改进M7之前偏油车风格的前脸设计，大嘴变“小嘴”，虽然两种设计各有千秋，但实际能接受大嘴外观的人早已下手，剩下对外观迟疑的人，看到“小嘴”之后，至少打消了最基本的顾虑
学会做“表面功夫”，外观内饰的变化消费者最容易感知，把M7包装成小“M9”，它的价值一定会高于“大号的M5”，所以星际蓝和赤茶橘的搭配刚刚好
又不止做“表面功夫”，只有看上去像M9不行，还要开起来像。CDC+192线激光雷达，实现车控和智驾完美融合的预瞄功能，之前开玩笑可以叫途灵SE，但是在这方面，确实也对得起小“M9”的称号
向友商学习，冰箱彩电大沙发虽然不是核心科技，但这些是家庭用户的主要需求，那么这次M7也跟进了，车内的双人沙发，车内的大床全部安排上，别人有的华为能做，而华为能做的，友商却不会。
★营销的角度
发布会上大嘴状态极佳，并且不避讳与友商的直接对比，对于发生的热点争议事件给予正面回复，这种情绪完全可以感染在场和屏幕前的准车主，那是一种自信，能够让消费者更加信任，能做到这一点的只有大嘴和让人潸然泪下的雷总[污]
★定价的角度
价格，可以说是超预期的，而且在权益的制定上，非常准确有效，是一次把价格定准，按照现在的转化率，显然是成功的。
小订1000元，现金减免3000元，12000元的选装权益，一共是16000元的优惠。可以衍生出以下两种主流选配方案：
外观/内饰 二选一 ，剩余6000选装权益，加上4000元现金减免，选购21寸轮毂，车价28.98万
外观+内饰，合计12000元权益用完，不选配21寸轮毂，车价28.58万
★生产准备
赛力斯5月份产线整改招工，提升工艺，最好了迅速拉升产能的准备。现在一万台现车被抢购一空，人都有从众心理，车源的紧张会带动恐慌性的下单。而拉高产能同样会带来很大的风险，如果订单不足就会非常被动，这是一场赌博，但是在前面几件事都做对的情况下，这次厂家赌赢了，是再正常不过的事情了。
尤其今天发布会上余承东呈现出来的状态是近1年多来除了花粉年会那次最好的一次了。
1、积极回应了近期问界相关的所有热点问题，比如：山西问界M7门把手的问题、普通版福瑞泰克AEB的问题。也给大家智驾版车型升级ADS3.0吃了颗定心丸。
2、大家特别喜欢的偶尔冒2句国粹的，今晚也冒了2下
3、非常直接地和友商竞品车型进行了主动安全能力的对比；
4、非常自信且坚定地要把特斯拉fsd干趴下；
5、也积极学习雷总，对于一些汽车方面知识做了一些基础知识的科普。
总之，今天发布会上呈现的是一个自信、坚定、直接又很接地气的余大嘴，这种形象想必也让更多客户接受并认可M7这样一个家庭实用安全的suv。
$赛力斯(SH601127)$
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