广州目标成为国内首个载人飞行商业化运营城市，低空经济行业业绩能见度显著提升

【浙商电新】

1、广州方案瞄准两“首”、27年低空经济规模目标达1500亿元左右 5月31日，《广州市低空经济发展实施方案》公开发布，提出加强统筹规划和协同推进、夯实低空基础设施建设、打造低空制造业高地、拓展特色低空应用场景、健全规则制度体系五大重点工作任务。发展目标上，到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿元左右 ——【航空器制造】产值规模1100亿元，【低空运营】市场规模300亿元，【低空基础设施】投资规模100亿元，并向全球生产销售“广州造”的【首台飞行汽车】，推动广州成为国内【首个载人飞行商业化运营城市】。

2、低空产业链多家公司披露订单、行业业绩能见度逐步提升 5月30日，祥鑫科技收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知，项目量产时间为 2025 年， 预计项目销售总额约6000万元。5月31日，西山文旅订购了亿航智能50架EH216-S无人驾驶eVTOL，并已经向亿航智能支付总合同价1.13亿元人民币，西山文旅签署了在未来2年内额外采购450架EH216-S的意向采购协议。6月1日，协昌行文旅一次性向小鹏汇天提前预订了100台分体式飞行汽车“陆地航母”并支付了预订金。更多纪要，关注（机构调研）。

3、低空经济订单在途、板块投资正从主题向赛道过渡。 建议关注低空基建、整机、零部件、运营四大主线。

风险提示：适航认证进度不及预期；关键技术突破不及预期；试点推广不及预期；空域开放程度不及预期。