以品质著称的日本汽车，昨日爆出了丑闻。
日本国土交通省6月3日通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家汽车厂商在申请车型生产认证时存在违规。调查发现，这些汽车制造商提交了不正确或篡改过的安全测试数据。
同日，丰田、本田、马自达3家企业分别召开记者会，就此事鞠躬道歉。
五大车企违规造假！
根据日本国土交通省周一公布，丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、本田（Honda）、雅马哈（Yamaha）及铃木（Suzuki）按当局要求调查后，确认共38款汽车的性能测试造假。
据日本国土交通省披露，当前生产的丰田“卡罗拉Fielder”、“卡罗拉Axio”、“Yaris Cross”这3款车型、马自达“Roadster”和“Mazda 2”这2款车型和雅马哈的1款车型均存在违规。
该部门已勒令这3家车企停止销售这6款违规车型，直到确认符合标准为止。
此外，还有32款已经停产的车型被鉴定为违规。商务部表示，官员们将于周二对名古屋丰田总部进行现场调查。
日本内阁官房长官林芳正3日在记者会上痛斥这“损害了日本汽车产业的信誉，动摇了汽车认证制度的根基”。
他还表示日本国土交通省将在调查结果的基础上“严正处理”此事。
丰田、本田、马自达纷纷致歉
在丑闻被爆出后，丰田、本田、马自达三家公司紧急召开记者会，就认证违规问题公开致歉。
丰田公司承认，在日本销售的七款汽车的各种认证和安全测试中造假。
除了对生产中的三款车进行行人安全测试时提交了错误数据，该公司还表示，对其已停产的四款车型，皇冠（Crown）、伊希斯（lsis）、仙塔（Sienta）和豪华雷克萨斯（LexusRX）进行碰撞安全测试时，使用了经过改装的测试车辆。
不过，丰田声称，虽然这些汽车没有经过适当的认证和测试程序，但可以确认不存在违反法律法规的性能问题。该公司表示，将继续与调查人员合作，并加快采取适当措施，包括在有证人在场的情况下进行测试。
另外，本田公司也为在一系列车型上进行噪音水平和扭矩测试等不当行为道歉。本田表示，受影响的老款车型——雅阁、奥德赛和飞度已不再生产。
该公司还强调，所有车辆都符合法律规定，尽管没有经过适当的检查。
同样在周一，马自达报告称，旗下两款车型“Roadster”和“Mazda2”在测试中使用了不正确的发动机控制软件，目前已暂停生产。已不再生产的“Atenza”和“Axela”车型在碰撞测试中被做了手脚，在一些正面碰撞测试中使用了计时器来触发安全气囊，而不是依靠车载传感器来检测碰撞。
和丰田一样，马自达表示，这些违规行为都没有影响到车辆的安全和性能。
影响几何？
对于该事件是否涉及在中国销售的车型，丰田中国官网昨日发文称：“经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关，相关认证实验按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，不存在安全和品质问题，请用户安心使用。”
实际上，近十年来，日本汽车品牌多次被曝出造假行为。
2023年12月20日，丰田全资子公司大发工业社在安全碰撞测试数据中进行了伪造，被发现有174项违规操作，包括门衬违规和侧面碰撞测试违规等行为。
2021年2月，日本曙光制动工业株式会社发布公告称，该公司于日本国内工厂生产的产品中，有114327项质检数据存在造假行为。
这些事件都在不断侵蚀日本汽车产业的信誉，引发全球市场对其产品的质疑。
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文章来源：茶山
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