新能源汽车产业链的最大增量：自润滑轴承

自从$比亚迪(SZ002594)$ 发布新品以来，股价已经从200元直奔260元，这个涨幅，对于7000亿级别的公司，还是非常可观的。

新能源汽车产业链，原来大家最津津乐道的就是电池，现在是智能驾驶，其实还有一个精密的零部件，是新能源汽车最大的增量。

传统汽车所用的自润滑轴承，大概是30件左右，在新能源汽车时代，目前一辆车上的自润滑轴承超过了100件。也就是说，自润滑轴承，是新能源汽车的最大增量。

在国内汽车用的自润滑轴承领域，$长盛轴承(SZ300718)$ 是毫无疑问的国产龙头，也是全球自润滑轴承的龙头。

看看长盛轴承最近公布的信息，公司作为汽车主机厂商的二或三级配套供应商，产品已应用于包括奔驰、宝马，沃尔沃，捷豹，奥迪，大众，特斯拉等全球知名主机厂，同时也应用于国内新势力主机厂和传统知名车企，包括上汽、长安汽车、比亚迪等。

也就是说，全球知名的BBA和特斯拉，国内有名的比亚迪和蔚小理，包括当红辣子鸡小米汽车，用的都是长盛轴承的自润滑轴承。

同时，美驰、博世、克诺尔、佛吉亚、伯尔克、韩国HK、韩国万都、卡拉罗、三菱技术等国际知名汽车零部件厂商，都在用长盛的自润滑轴承。

而在工程机械领域，长盛轴承更是进入了卡特彼勒、利勃海尔、普茨迈斯特、沃尔沃、杰西博、日立建机、小松、神钢、现代、塔塔汽车等工程机械制造商的供应链。像什么变速箱、座椅、车轴、铰链、发动机、转向系统、减震器等部位都有它的身影。之所以自润滑轴承能在汽车上大范围使用，是因为它轻量化、低噪音、免润滑、免维护、低成本的优点。

当前，自润滑轴承已经部分实现了国产替代，长盛轴承的业绩表现也很不错，2023年归属母公司的净利润增长了137%。

2020 年，全球轴承行业 70%以上市场份额被八大跨国轴承集团公司占据，国产替代的空间比较大。$金溢科技(SZ002869)$