近日，财政部下达《2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》。《通知》显示，2024年汽车以旧换新补贴年度资金总额为1,119,775万元，包括中央资金644,004万元，覆盖全国32个省自治区直辖市，这也是针对此前以旧换新政策的落地举措之一。
今年4月，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，组织在全国范围内开展汽车等以旧换新，推动消费品以旧换新，着力扩大国内需求。力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，报废汽车回收量较2023年增长50%；到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长45%，汽车以旧换新三年新周期正式开启。
财信证券研报指出，随着汽车以旧换新补贴细则落地，搭配新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持及企业陆续发布的配套优惠等政策，2024年汽车销量有望得到进一步提振，且将长期利好整体车市。对于汽车经销商而言，以旧换新政策将为其在销量稳增长、客流增加、库存周转、二手车业务等方面带来促进，率先完成产业链布局的经销商集团正迎来新的发展机遇。
作为国内领先的乘用车零售商及综合供货商，永达汽车(03669.HK)已实现新车销售、售后服务、汽车金融与保险代理、二手车置换与销售、汽车零配件和养护品销售等在内的业务布局，并通过线上线下一体化全方位的汽车产业链生态圈，打造高效、便捷的汽车生活智能化服务平台。
近年来，公司前瞻性布局了新能源和二手车赛道，积极推动集团转型升级。随着国产替代和高端化趋势加剧，两大业务支柱已成为公司业绩持续增长的动力源。2023年，公司新能源汽车销量同比增长33.8%，表现优益。在合作品牌方面，其明确了以Aito、鸿蒙智行、小米、smart、小鹏、蔚来、极氪为主的头部新能源品牌作为主要网点布局。购车实惠叠加品牌效应影响，以旧换新的补贴政策将继续提振永达汽车新能源汽车销量。二手车方面，公司在2023年实现了二手车业务持续快速增长和存货周转高效稳定，进一步巩固了经销化、零售化、数字化的业务格局。在新政指引下，公司二手车业务将进一步受益，市场规模将进一步扩大，迎来更大发展机会。
据乘联会测算，截至2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6%。此部分乘用车主置换新车需求较强，政策支持下，有望拉动约百万辆级别的相关购车消费，也能带来千亿元以上的年消费增量，将长期利好车市。百亿大红包叠加车企加码以旧换新的热情，以永达汽车为首的汽车经销商们或将减轻压力，直面反弹新机遇。
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