（一）目前汽车配件板块，动态市盈率（一季度扣非净利润）最低的是威孚高科、中原内配，模塑科技排名第三。威孚高科、中原内配和模塑科技的可比性不强，具有真正可比性的是宁波华翔。
（1）宁波华翔一季度扣非净利润1.933亿，今天收盘市值113.5亿，动态市盈率（一季度扣非净利润）14.68倍。模塑科技一季度扣非净利润0.9448亿，今天收盘市值49.12亿，动态市盈率（一季度扣非净利润）13倍。对比宁波华翔股价，模塑科技今天收盘股价应该在6.05元，【超跌】幅度达到13%之巨。
（2）一汽富维虽然和模塑科技产业相同，但是一汽富维具有国资概念，市值估值（一季度扣非净利润对应的动态市盈率）高于模塑科技很多，没有太大的可比性。
（二）作为整车厂供应商，市场存在很大误区。
（1）特斯拉（上海超级工厂）中国销量锐减，和模塑科技【没有一毛钱关系】，因为模塑科技不供应特斯拉（上海超级工厂），海外墨西哥公司才供应特斯拉（海外工厂）。
（2）宝马中国今年1月2月3月4月销量持续【环比下降】，但是5月由于宝马中国采取【5折】销售策略，5月销量再次回到高端车排名第一，月度销量【同比】和【环比】出现逆转（大幅度增长）。宝马车销售打价格战，不影响模塑科技保险杠的供应价格。价格战打的越惨烈，销量大幅度增长，利好模塑科技。
（3）模塑科技（上海）主要供应上汽等整车厂，不供应特斯拉（上海超级工厂）。
（4）模塑科技（江阴）主要供应理想（常州），理想新能源汽车5月销量大幅度增长。
（5）模塑科技的合资公司【北汽模塑】供应比亚迪、华为问界、小米汽车等，4月5月销量【环比增长】。
（6）海外墨西哥公司供应的整车厂，4月5月销量同比、环比均小幅度增长。特斯拉（上海超级工厂）的市场份额被比亚迪、华为问界、小米汽车等抢夺，对模塑科技没有任何影响。
（三）模塑科技2024年二季度单季度扣非净利润【预计】将出现历史新高。
（1）公司持有5000万股江苏银行股票，一季度末收盘价7.90元，预计二季度收盘价不会低于7.90元，即公司二季度单季度不存在权益类收益的亏损（大概持平）。
（2）公司去年一季度单季度扣非净利润0.6955亿，二季度单季度扣非净利润1.4665亿，今年一季度单季度扣非净利润0.9448亿，根据目前公司供应的整车厂月度销量数据，可以推算出今年二季度单季度扣非净利润【高达】2.01亿左右。
（3）模塑科技2024年中报业绩【预计】0.37元/股，扣非净利润对应的业绩【预计】在0.32元/股。今天收盘价5.35元，对应中报业绩动态市盈率7.23倍，扣非动态市盈率8.36倍。对比整个汽车配件板块，模塑科技目前股价【严重低估】。
（四）大盘指数日线级别顶部结构引发的系统性下跌，模塑科技无法幸免。目前60分钟周期和120分钟周期MACD处于【底部钝化】过程中，需要一根大阳线构筑【底部结构】。
（五）模塑科技本次先于大盘和板块个股暴跌，主要是和财务总监和财务经理被无锡市公安机关【取保候审】的公告有关。
（1）市场资金担心公司会被ST处理，这个恐慌导致股价不断下跌。
（2）市场资金担心公司财务数据造假，其实经过调整后的2020年、2021年、2022年、2023年财务数据都经过审计，确定正确无误，不存在瑕疵。
（六）模塑科技，股价持续暴跌【不可怕】，属于价值错杀。价值回归，只会迟到，不会缺席。
模塑科技供应【蔚来汽车】，蔚来汽车今年一季度销量3万辆，预计二季度销量5.4万辆～5.6万辆，同比增长129.6%至138.1%，环比增长80%至86.67%，利好模塑科技。
模塑科技2023年二季度单季度扣非净利润1.4665亿，从目前一些新能源汽车主机厂公布的4月、5月销量数据推算，模塑科技2024年二季度单季度扣非净利润【同比】增长不低于37%，即今年二季度单季度扣非净利润不低于2.01亿。
模塑科技今年中报净利润预计【不低于】3.454亿，业绩【不低于】0.37元/股，扣非业绩【不低于】0.32元/股。
宝马【5折】销售，价格战非常惨烈！
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