今日亏损5417，盘面上全天基本都在下跌，到尾盘时有所回升，估计是在博弈周末消息面，回调就回调还要搞这出，一点都不纯粹，本来可以一步到位现在又拉长时间，今天也是前面跌的多的涨，涨多了就跌整体水位是在下降，尾盘回升的时候没几个人敢往里冲的，事实证明勇敢的人前几天就埋里面了。在退潮出清的过程中，还是看好自己的泳裤不要被潮流卷走了，在泥沙俱下的时候手里拿的是石头还是金子要分清，免得到时候空欢喜一场。海对面散户已经揭竿驿站而起对抗某街，而我们还在为制度规定发愁。
谈谈手上的票吧，上汽集团5月产销数据出炉，批发销量33.2万辆终端交付34.7万辆，上汽通用只卖了3万辆，谁能告诉我为啥这么拉跨，还好上汽大众9万辆还算正常，上汽乘用车7万多，跑量的荣威D系列感觉也没怎么跑起来，五菱还算正常11万，智己4000多，上汽现在要抛开合资看，只能算新势力按照新势力的销量看还算可以，朋友圈里大众还算带得动，通用实在拖后腿，今后转型过程中要丢掉点包袱，自主起来了才算硬实力，股价反应基本面也算合理。
汤臣倍健股息率来到了6%，算是近几年比较高的股息率，说明当前股价比较便宜，汤臣的问题一直是大量的营销推广投入到底有没有成效，护城河在哪，以前线下渠道准入门槛都是护城河，现在线上竞争产品同质化到底如何发展。我觉得短期烧钱抢占市场，长期还是要看产品本身是否过硬，买过汤臣产品的都知道产品如何，不必过于悲观，搞营销推广只是短期行为，汤臣还没到不打广告活不下去的地步。
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