关于比亚迪未来空间的预测和预言。比亚迪会成为中国汽车行业唯一的真神，超越丰田和大

$比亚迪(SZ002594)$ 关于比亚迪未来空间的预测和预言。

比亚迪会成为中国汽车行业唯一的真神，超越丰田和大众，登顶中国A股第一大市值，最终销量千万，利润几千亿，市值两万亿以上（参考丰田两万亿市值，利润两千亿人民币，销量一千万）。

理由逻辑；秦L海豹06一出，宣告了所有燃油车的死刑。DMI5.0平台的秦L油耗只有老燃油车三分之一的水平。如果德系日系车美系车，赶不上比亚迪的水平，会被无情的挤压让出中国市场。

资本机构怎么看待比亚迪，把除了比亚迪之外的吉利，长安，长城，上汽，赛力斯股票全部抛掉，换成比亚迪。汽车行业是存量博弈，比亚迪销量的增长，就是建立在其他车企同行销量下降的趋势中。什么时候才是价格战的终端，那是比亚迪停止产能扩张以后的事，最终结果一定是技术最先进，成本最低的比亚迪，形成超级垄断。有可能会吃掉一半中国市场份额，其他车企不得不接受跟比亚迪合资，购买比亚迪的零件才能有一点活路和残羹剩饭的利润。这条路走下去的结局就是比亚迪成为汽车行业的苹果，吃掉行业大部分利润。

因为比亚迪不可能用宁德时代电池，比亚迪汽车市场份额越来越高，宁德时代的市场份额会越来越低。

其他车企在研发投入和产业链控制上追不上比亚迪的。华为概念车和特斯拉的自动驾驶，最终必然败给有芯片生产线和设计能力的比亚迪。比亚迪已经在最大的碳化硅工厂来生产功率芯片，那么比亚迪做算力逻辑的芯片设计和研发也是迟早的事。这个全产业链骨子里的追求。他对于全产业链的追求，远超华为。

一直到内燃机和电机驱动发展到了尽头，又会有什么别的技术路线取代比亚迪，比亚迪称王称霸的时间周期可能长达三十年。参考丰田，福特，大众最风光的时候，保持了几十年年领先。

一迪王涨，众车下降，最终形成超级垄断，占一半市场份额。