蔚来Q1亏损收窄，Q2积极展望

蔚来一季度财报出来了，说说我的看法。

整体来看，Q1降本增效的效果明显，Q2交付指引5.4万-5.6万的目标也算合理，毕竟这两周蔚来整体销量明显起来了，李斌亲自下场直播给蔚来品牌的知名度和好感度也都有提升，6月交付量能不能达成目标还是要看产能。

不知道大家看了下面的指标，会有什么想法。

1、营收：99.1亿元人民币，净亏损为51.846亿元，环比减少3.4%。尽管营收有所下滑，但整车毛利率达到9.2%，现金储备维持在453亿元。

2、销量与产能：截至2024年5月31日，蔚来的累计车辆交付量达到515,811辆。4月和5月分别交付了15,620辆和20,544辆汽车，刷新了历史记录。李斌透露，5月份的订单量已经超过了当前的产能极限，公司正在通过培训工人和开启双班生产来提升产能。

3、Q2指引：预计交付量将介于5.4万辆至5.6万辆之间，同比增长幅度为129.6%至138.1%。营收指引为165.9亿元至171.4亿元，同比增长89.1%至95.3%。CEO李斌在财报电话会议中提到，公司正处于产品切换期，预计整车毛利率将在二季度回归到两位数，并在随后的季度持续改善。

4、新品牌及新车计划：5月蔚来的第二品牌乐道汽车正式发布，乐道第二款产品定位中大型SUV，预计在明年交付。此外，第三品牌Firefly（萤火虫）研发非常顺利，将于明年上半年正式交付，在中国的定位，而第三品牌Firefly的研发也在顺利进行中。李斌表示，Firefly定位为精品小车，价格在十几万人民币，将按照高安全和质量标准打造。目前计划与NIO共用销售网络，预计明年上半年开始交付。

$蔚来-SW(HK|09866)$