西牛证券发布研究报告称,下调中创新航(03931)评级至“持有”,同时削目标价至每股15.7港元。该行一直较为关注集团的销售表现、市场份额及未来产能规划,同时在庞大的资本开支及利息支出下的自由现金流表现。然而,鉴于集团面对的逆风未见改善,甚至有可能进一步恶化,特别是集团客户的不确定性令其长期规划的能见度降低。
报告中称,2023财年公司录得270.1亿元人民币总收入,同比成长32.5%,其中占总收入约八成的动力电池销售同比增长21.4%至222.5亿元人民币,储能系统产品销售的占比亦进一步提升。根据中国动力电池产业创新联盟的数据显示,20203年中创新航动力电池装车量同比成长逾七成至32.9GWh,市场份额从2022年的6.5%增加至2023年的8.5%。按装车量计算,广汽(02238)、小鹏(09868)及零跑(09863)仍为集团的主要客户。然而,集团自去年第四季中起市场份额持续回落,2024年首四个月集团动力电池装车量同比增长3.6%,惟市场份额大幅回落至6.4%,重返2022年的水平。
该行提到,中创新航的产能持续成长,但下游需求增长放缓,加上主要客户订单量存在调整风险,有可能导致产能偏低的情况。然而,新增产能的折旧成本高企、扩张带来重的融资成本,销售量成长对集团极为重要。但集团的定价策略较为进取,降价求量将会进一步挤压集团的利润水平,令集团进入两难的局面。因此,该行相当关注集团未来的销售量,尤其是主要客户带来的不确定性。
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