中国最大的二手车交易平台上市了！
2024年5月31日，汽车街发展有限公司 Autostreets Development Limited（简称“汽车街”）成功在香港联合交易所主板挂牌上市。
汽车街本次上市募集资金总额约1.53亿港元，所得款净额约9088万港元，开盘首周，股价最高涨幅曾一度超过40%。
汽车街成立于上海，作为一家二手车交易平台，为卖家（主要是4S店）、买家（主要是专业买家）提供端到端的高标准化、高可靠性的二手车交易解决方案。根据灼识咨询的资料，按2022年的交易量计，汽车街是全国最大的二手车交易平台，2022年交易二手车约16万台，占中国二手车交易平台的市场份额为12.6%。
招股书显示，汽车街2021—2023年营收分别为6.78亿元、4.68亿元、4.92亿元；毛利分别为4.26亿元、2.85亿元、3.12亿元，整体毛利率为62.8%、60.9%、63.4%。
值得注意的是，公司创始人杨爱华，携手自己兄弟杨汉松、杨泽华，共同撑起了汽车街这一家公司。
01
深耕汽车行业30年
兄弟三人冲刺IPO
汽车街的主要创始人杨爱华，是一位在汽车行业摸爬滚打超30年的老兵。
早在1999年，杨爱华就创办了宝信汽车集团有限公司（现称为广汇宝信汽车集团有限公司，已于2011年12月在港交所上市），一直担任其董事长，直到2016年6月，广汇宝信在上海开出首家4S店，并成为奥迪在中国的首批授权经销商之一。
值得一提的是，1999年他开始担任上海开隆汽车贸易有限公司的主席。
2014年，52岁的杨爱华再次创业，成立了一家二手车交易服务平台汽车街。那时，车市竞争趋于白热化，无论是单体的4S店或者大的经销商集团，都面临着新车基本不盈利的局面，同时电商新渠道的崛起，衍生出的整车网络销售平台，进一步加强了对传统汽车的经销渠道利润的瓜分。
基于上述判断，杨爱华想到要成立一个“O2O平台”，所选定的细分领域为二手车市场。于是，2014年，二手车业务交易服务平台汽车街孕育而生，通过线上线下一体化的拍卖模式，结合多方位的增值服务内容，平台为买家及卖家提供端到端的高标准化、高可靠性、高效透明的二手车交易解决方案。
这次创办汽车街，杨家华还带上了自己的两个弟弟杨汉松和杨泽华。资料显示，持股12.23%的昌广投资有限公司、持股6.11%的World Key Investment Trading Limited及持股4.28%的Jumbo Create Investment Development Limited分别由杨爱华、杨汉松及杨泽华最终控制。
其中，杨汉松同样在汽车街内部担任要职。资料显示，现年61岁的杨汉松是汽车街的主席兼执行董事，主要负责汽车街的整体发展规划及战略的制定与执行及本集团的整体管理。
杨爱华还设立了家族信托，以家族信托的形式持有汽车街的股份。信托的委托人为杨爱华，受益人为杨爱华的子女，且杨爱华的女儿也已进入汽车街担任非执行董事。
02
IPO前三轮融资
受腾讯京东的鼎立支持
汽车街成立于2014年6月，是由汽车交易及二手车拍卖领先平台美国Cox Automotive旗下的美瀚、润华投资，中国汽车流通协会引领下的核心百强经销商集团等共同发起并出资成立。
从2014年成立2024年港股IPO，汽车街完成了3轮公开融资，分别是天使轮、A轮和B轮，在资本加持下，汽车街开启了“迅速扩张”模式。
2019年，汽车街完成A轮融资，融资总额达1500万美元（折合人民币超1亿元），投资方为腾讯及京东。
2022年，它再度完成B轮融资， 本轮融资由华兴资本独家投资，融资总额达1500万美元（折合人民币超1亿元）。
大额资金的注入，以及在腾讯和京东两大互联网大厂的战略投资下，汽车街开启了迅猛的发展之路。
2020年，汽车街与全国50%以上的百大经销商集团开展业务，并提供二手车处置及管理相关服务；2021年，汽车街已建立合共73个线下拍场，于中国的28个省份、直辖市提供线上线下二手车买卖服务，平台交易量达到26万辆；2023年，汽车街已经与八家主流新能源汽车主机厂建立战略合作关系。
汽车街的服务网络已覆盖至除西藏以外的所有省份，并成功合作与服务了超过200家经销商集团，持续助力其二手车业务的价值提升。
03
年入近5亿元
覆盖超300座城市
目前，汽车街核心业务涵盖二手车拍卖、二手车增值服务、二手车收销安排、展会业务这四大主要板块。其中二手车拍卖是汽车街的主要营收入来源，二手车拍卖佣金及服务费近三年来占总收入比例分别为57.7%、49%、58.8%。
根据招股书，2021、2022及2023年，汽车街的收入分别为6.78亿元、4.68亿元和4.92亿元；毛利分别为4.26亿元、2.85亿元、3.12亿元，整体毛利率为62.8%、60.9%、63.4%；净利润分别为1.65亿元、0.69亿元和926.9万元。
可见，作为二手车交易的中间平台，汽车街维持着超过60%的毛利率水平，整体盈利水平也保持在线。
作为行业内的头部企业，截至2023年底，汽车街已在全国74个城市设立了79个拍场，其提供的线下服务覆盖全国317个城市。2023年，汽车街的二手车交易数量约为17.6万辆，同比增长10%；毛利率高达63.5%。
此外，汽车街还是中国所有二手车交易服务提供商中履约率最高、争议率最低、效率最高的交易平台。2021—2023年，在车辆拍卖成功后，汽车街的卖家履约率分别为98.7%、98.0%及97.8%，买家履约率分别为98.5%、98.0%及97.4%，连续三年争议率均低于1%。2023年，在汽车街的二手车交易平均只需3.5天完成履约。
目前已有超过6,900家4S店通过汽车街的平台处置二手车，且累计为合共约25,000名买家促成二手车交易。
客户方面，招股书显示，报告期内，来自汽车街五大客户的共计收益分别为1.81亿元、1.20亿元及1.25亿元，占各段期间的收益总额26.8%、25.7%及25.3%；来自最大客户的收益分别为7100万元、6510万元及7890万元，占各段期间的收益总额10.5%、13.9%及16.0%。
随着中国二手车行业不断发展，作为领域内头部玩家的汽车街还有充足的发展潜力，相信汽车街上市只是它万里长征中的重要一步。
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