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吵架也是让AI话题保持热度的方法吧
撰稿 | 郑惠敏
校对 | 童润馨
视觉 | 陈晶
责编 | 蒋欣瑶
监制 | 李崇磊
最近，杨立昆在马斯克为xAI招揽人才的帖子下阴阳怪气，指责其处事风格和阴谋论，引发双方持续3天的激烈争吵。
一个是“AI三巨头”之一、卷积神经网络之父、2年发了80篇技术研究论文的图灵奖获得者，一个是在无人驾驶、太空探索、太阳能等前沿领域引领人类进步的“硅谷钢铁侠”，两个年纪加起来100多岁的人，掐起架来竟也如此幼稚。
因对AI能力和风险的认知存在差异，杨立昆与马斯克早有言语交锋。这次的小学生式骂战吸引了X上3000万人围观，流量直逼先前马斯克与扎克伯格约架。
虽然两位学界和商界的精英就人工智能吵得不可开交，但同为巨蟹座的两人却在重要的人生经历、关键的技术路线偏好上都有着相通之处。
01
都是《2001太空漫游》死忠粉
《2001太空漫游》这部56年前的科幻小说是无数人心目中的科幻圣经，它激发了很多读者对宇宙奥秘的探寻和人生哲学的思考。正是在这部作品的感召下，杨立昆、马斯克踏上了少有人行的艰难道路，并都取得了无法磨灭的成就。
2018年，杨立昆、本吉奥和辛顿共同摘得2018年的图灵奖。三人对人工神经网络算法的研究，奠定了今天深度学习算法的基础。
站在上帝视角来看，深度学习对当今世界带来了许多变革：计算机视觉、自然语言处理、图像识别、语音合成等技术都由此发端，AlphaGo震撼世界，自动驾驶、AI+医疗大显身手……然而不被理解的杨立昆等人曾忍受世人难以想象的孤独。
自2000年起，深度神经网络因理论不清晰、训练复杂、结构不确定、依赖数据量逐渐式微，此后的十多年的研究一度进入低谷。期间，杨立昆等少数派仍在坚持，被同行称为“”、“顽固分子”、“狂热的疯子”。
对理想的执念萌发自年少时种下的梦——8岁那年，杨立昆第一次看到《2001太空漫游》的电影。片中的空间旅行、人类演化和超级计算机的起义都深深吸引着杨立昆，也激发了他对人工智能的兴趣。大学期间，杨立昆形成了自己的AI研究理念，并在大量的文献阅读和前辈学者的激励下，钻研如何提高认知中心神经网络效率的方法。
无独有偶，马斯克也是《2001太空漫游》的忠实拥趸。特斯拉首款豪华电动跑车Model S的命名，就是致敬了原著中超级计算机哈尔的命名方式。
原著作者那句“任何足够先进的科技都与魔法无异”，启发了马斯克以科技发明改变世界的想法。马斯克认定，互联网、太空技术、人类遗传学、可持续能源和人工智能这五大行业会影响世界的发展趋势。此后，马斯克的事业都围绕这五个领域展开。
2002年，马斯克斥资1亿美元创建了自己的太空探索技术公司SpaceX。两年后，马斯克又领投了电动车初创企业特斯拉。彼时，太空计划仍是国家级项目，乘用车市场还是燃油车的天下。马斯克的火箭梦被自己尊敬的资深专家们看衰，电动车项目也不被媒体和用户看好。
如今，SpaceX已将6000多颗卫星送上太空，火箭发射次数与航天器数量都居于全球前列；特斯拉则成为了全球领先的电动车企业，引领着整个新能源汽车行业的发展。就连杨立昆都不得不承认，马斯克的火箭、电动车、太阳能电池板等产品都“做得不错”。
02
都主张开源的AI生态
杨立昆是开源AI的坚定支持者，在他入主FAIR（Meta的AI研究部门）后，Meta对开源社区多有贡献。杨立昆认为，对AI实施过度封闭与监管反而可能造成风险，开源才是让AI平台安全、良善且实用的唯一方法。
杨立昆痛斥从开源算法中成长起来的OpenAI已浑然忘本。不仅变成了“CloseAI”，还成了微软的合同研究机构。前一阵，OpenAI因员工离职协议陷入舆论风波，杨立昆也发动嘲讽技能，讽刺OpenAI过度渲染AI的威胁性，只为将其掌握在自己手中。
杨立昆直言，OpenAI不会是第一个开发出AGI的公司。对于OpenAI的王牌产品，杨立昆也不感冒。
他曾对ChatGPT狂泼冷水，认为其并没有了不起的底层创新，只是一个组合得很好的产品。在他眼中，GPT这样的自回归模型存在局限，根本无法真正理解世界，不是通往AGI（通用人工智能）的正途。他甚至断言，这类大模型在5年内就会被抛弃，“没有脑子正常的人会接着用自回归大语言模型”。
对于惊艳了世人的Sora，杨立昆的评价是“看起来真实的视频并不表明系统能理解物理世界”，并对其生成视频中蚂蚁只有四条腿的细节紧抓不放。
马斯克深谙开源的创新与协作优势，借与Sam Altman的决裂，马斯克也申明了他对闭源生态的否定态度。但对自己曾亲手参与投资的OpenAI，马斯克的感情则更加复杂。
为打破谷歌等巨头的AI垄断，马斯克、Sam Altman等人在2015年创立了OpenAI。此后很长一段时间里，OpenAI都坚持非营利路线。可GPT-3发布后，OpenAI便开始采取闭源策略——在出售大模型API的同时，停止对外发布训练数据和模型架构等详细信息。
马斯克退出董事会后，OpenAI和微软越走越近，还成立了营利性实体以获取外部融资。截至今年5月初，微软已向OpenAI输血超130亿美元。
此举招致了马斯克的不满，他愤而指控OpenAI成为了微软的闭源子公司，其开发AGI只是为了让微软利润最大化，还扬言只要OpenAI改名为CloseAI就撤诉。
03
都看好中国AI的发展
马斯克与杨立昆都与中国有着深厚的渊源。
杨立昆是法国人，本名Yann Le Cun。因为“杨立昆”这个地道的中文名，他常与吴恩达、李飞飞等AI大佬一道被认作华裔科学家。
2009年，杨立昆曾应邀前往北京大学进行演讲。此后十多年间，他曾多次造访北京、上海等城市。热情的学生纷纷与他合影并索要签名，这让杨立昆印象深刻，“在美国只有电影明星才有这种待遇，科学家是没那么多人追捧的。”
近年来，中国学者开始在AI领域崭露头角，各大计算机顶会上都能见到国内作者发表的高质量学术论文，国内AI学者的很多构想助推了整个AI领域的进步。
杨立昆注意到，中国学者何恺明发布的一篇关于卷积神经网络论文，获得了惊人的数十万次引用，成为AI领域引用次数最高的论文，在AI研究界具有革命性意义。
“中国的AI发展并未落后太多”，他认为，世界上还没有一个地方像中国这样，让机器深度学习成为国家级优先项目，并成为公众瞩目的焦点。
作为一个商人，马斯克看好中国，自然与其巨大的市场潜力脱不了关系。毕竟，中国是包括特斯拉在内众多汽车品牌的全球最大的单一市场。
今年5月访华期间，特斯拉在华智能驾驶合规化迈出重要一步：上海超级工厂的车型通过了国家车辆数据安全的全部4项检测，意味着特斯拉有望全面解除禁停禁行限制。受此影响，特斯拉股价一夜之间大涨15%，市值增加近6000亿元。
自2014年至今的10年里，马斯克已累计来访中国11次，每次都引起不小的轰动。中国的基建和中国人的干劲也给他留下了深刻印象。马斯克称自己尊重中国，并非出于对中国市场的需要，而是对中国实力的钦佩。
马斯克也高度评价中国AI。他确信中国的AI发展不会落后于西方，因为“中国有很多非常聪明的人”。他预言，中国AI最终可能会引领世界，并推动全球人工智能的发展和规则制定。
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