（最讨厌这种管两三年就跑的）
基金分享420：信澳星奕A（011188）
各位侦探哥的粉丝们大家好，一年前，我们每天都分享一只基金，现在这个栏目又重新开始了，我们继续按照最新季度的规模排名从大到小来分析主动权益基金，基本上会分析百亿元规模以上的产品，大约有将近100只。
今天我们来分享下一只产品——信澳星奕A（011188）， 这是信达澳银基金经理李博管理的产品。这只基金成立时间3年多点，目前来看，成立以来业绩是亏的，目前累计净值0.8元，成立以来亏了20%。这个业绩不算很好，尤其是之前是由大名鼎鼎的冯明远管理的，但是长期来看业绩也很一般，排名也靠后。
这只产品成立于2021年1月22日，李博从2023年11月17日开始管理这只基金，任期回报亏了18.77%，年化回报-2.79%，所以说业绩很差！这只基金最开始是冯明远管理的，2023年11月16日就给李博管了，侦探君很讨厌这种行为，才两三年就跑，属实不负责任。
我们来看看基金经理李博的信息吧，天天基金数据显示，李博从业时间刚3年出头，主要做偏股票类产品，管理规模55.9亿元。收益率还可以，但是择时能力、经验值、稳定性、抗风险都一般。目前却没拿过什么大的投资奖。
来看在2024年1季报的分析，看他对今年市场的研判。
“今年一季度，我们看到春节后行业电动化渗透率超出预期，头部车企的高端化车型订单持续坚挺，不管是家用场景，商务场景，通勤场景，较小众的豪华越野场景等，都出现了有代表性的强势车型。整个行业呈现出，车型周期越来越短，迭代速度越来越快，头部整车企业按自己的新车发布节奏，总体销量周期性上台阶的特点。
人形机器人产业链，近期OpenAI与英伟达等加速了人形机器人整机产业投资，英伟达发布了人形机器人的通用基础模型，计算平台与仿真工具，建立了完善的产业生态，随着AI巨头们纷纷入局，行业将加速产业化。互联网方面我们观察到，行业龙头裁员降费，在经历过去几年的竞争试探后，各自的商业边界逐渐清晰，行业已开始体现出反内卷倾向，经营利润普遍改善，而从国际巨头和国内个别头部公司的表态来看，未来AI提高全行业营销效率的可能性很大。
展望下个季度，我们看好头部的电车品牌，销量进一步提升，品牌力进一步上行，纯电车型的销售预期将得到改善，全行业的电动化渗透率超过大家的预期。人形机器人行业将看到更多的产业化内容。而互联网行业有望在今年走出利润与估值双击。同时我们也观察到，在消费领域不少细分行业中，中国制造因为工艺的过硬和新技术的应用，产品力已经追上，甚至反超海外竞争对手。我们未来一年将重点挖掘那些在产品力过硬的基础上，营销上能够运用好流量渠道红利，品牌上能够讲好中国故事，最终被国内高端消费者认可的公司。”
（截图来自天天基金，2024年06月11日）
我们来看看信澳星奕A（011188）的业绩吧！
首先是成立以来亏了19.89%。今年以来亏了14.71%，同类平均亏了2.75%，排名3745/4170，排名不佳。近3年亏了27.01%，同类平均亏32.11%，排名613/1938，排名良好。近2年亏了34.93%，同类平均亏21.31%，排名2597/3058，排名不佳。近1年亏了19.98%，同类平均亏12.72%，排名2882/3805，排名不佳。近6月亏了14.43%，同类平均亏2.73%，排名3646/4130，排名不佳。
这只基金成立以来业绩总体是亏的，尤其中短期业绩和同类相比差距非常大，排名满屏不佳，总的来说，基金经理还是很难评，业绩很差，排名也靠后！
来看看这只基金的规模变化情况，从份额来看的话，这只产品这两年总体大减。2021年2季度末，是26.86亿份；2022年3季度末，是21.67亿份；2023年3季度末，是19.14亿份。2024年1季度末是17.56亿份。
这两三年时间内，份额规模大减，估计业绩差是重要的原因吧。
我们来看看2024年1季度末这个基金的持仓情况，主要持有股票有：拓普集团、江淮汽车、赛力斯、哔哩哔哩、理想汽车、快手和绿的谐波等。汽车股占比高，前十大持仓股占比重。
基民朋友怎么看信澳星奕A（011188）的持仓呢？持有体验如何？你们觉得李博的业绩还可以吗？
（市场有风险，投资需谨慎！本文不作为投资参考指导，读者需要对自己的投资负责！）
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