上周，《交通运输大规模设备更新行动方案》指出，到2028年，重点区域老旧机车基本淘汰，交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。依托复兴型等系列机车产品研发，采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术，推动老旧内燃机车更新升级。采用混合动力及新能源动力等技术，实现调车机车替代应用；装用新一代低排放低油耗中高速柴油机，实现干线货运机车替代应用；采用柴油机+动力电池集成应用，实现干线客运机车替代及动集系列化；采用高效交流传动技术，实现机车产品技术迭代升级。从《方案》来看，未来的机车应该是以混合动力、纯电气和氢动力系统为主。
鼎汉技术深耕轨道交通领域多年，其地面电气装备、车辆电气装备等已广泛应用于主要铁路线路及城市轨道交通线路中。例如，公司的中/高频车载辅助电源系统具有体积小、重量轻、效率高、质量可靠等特点，能够显著提升能源利用效率，节能效果达到世界领先水平。鼎汉地面装备，例如一体化电源2.0系统，锂电池系统等也是行业佼佼者。
我没记错的话，鼎汉还有超级电容储能系统和逆变回馈系统。这个系统是可以用到氢燃料电池机车上的。虽然氢燃料电池本身就是一种能量转换装置，但车载储能系统（如锂电池）可以用来储存额外的能量，以应对峰值需求或在燃料电池效率不高时提供辅助动力。
随着大规模设备更新，鼎汉除了电源系统，低碳/CO2/智慧空调空调都满足节能减排的需求，此外，鼎汉的智能检测系统也能推动轨道交通节能化升级。
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