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1950年，中国人民解放军18军在刘伯承、邓小平指挥下奉命进军西藏。3月底，军队到达大渡河，此时河上只有一座因“飞夺泸定桥”战斗闻名的泸定铁索桥，队伍从桥上通过。但由于泸定铁索桥汽车无法通行，战士们只能将汽车拆了，人背着汽车零件过桥。为保障十八军后续部队及物资顺利进藏，必须尽快在大渡河上修建可供汽车通行的大桥。
1950年，第十八军进军西藏
50年6月，西南军政委员会决定在泸定大渡河上修建一座永久性钢梁悬索桥（建设初期称为泸定大桥，建成后命名为大渡河桥），并限期次年洪水期前完成建桥任务。这是川藏公路泸定大渡河上兴建的第一座现代悬索桥。1950年7月，建桥地址选定在县城城北桥头上村，距离泸定铁索桥上游900米。11月中旬在完成桥梁设计、现场准备后正式开工。
1950年6月，西南军政委员会决定在泸定大渡河上修建一座永久性钢梁悬索桥（建设初期称为泸定大桥，建成后命名为大渡河桥），并限期次年洪水期前完成建桥任务。这是川藏公路泸定大渡河上兴建的第一座现代悬索桥。1950年7月，建桥地址选定在县城城北桥头上村，距离泸定铁索桥上游900米。11月中旬在完成桥梁设计、现场准备后正式开工。
1950年11月18日，中国人民解放军西南军区向重钢前身第二十九兵工厂下达了制作供应泸定大桥钢梁和金属结构件的任务。二十九兵工厂将此任务视为支援前线解放西藏的直接行动，工人们高兴地说:“我们今天来做这座桥，也是为了西藏人民的解放，减轻解放西藏的困难。”工长韩永泉依照以前做桥的经验，预计最少36天才可以完成钻眼工作，而且每天的工作都会很艰苦。但工人们认识到“泸定大桥早架好一天，西藏的解放就可能早提前一天”，于是不分昼夜地组织生产。
>>赶制泸定大桥钢梁50年6月，西南军政委员会决定在泸定大渡河上修建一座永久性钢梁悬索桥（建设初期称为泸定大桥，建成后命名为大渡河桥），并限期次年洪水期前完成建桥任务。这是川藏公路泸定大渡河上兴建的第一座现代悬索桥。1950年7月，建桥地址选定在县城城北桥头上村，距离泸定铁索桥上游900米。11月中旬在完成桥梁设计、现场准备后正式开工。
1950年11月21日，二十九兵工厂开工制作泸定大桥钢梁、配件，12月23日完工，提前完成了整座大桥的钢梁制作及配件供应工作。
泸定大桥钢梁和金属结构件虽然提前赶制出来了，但其装运问题也显得极为棘手。12月29日，西南军区公路局专程派一名工程师来厂，就桥梁的运输问题提出了迫切要求。在二十九兵工厂的全力组织下，运输部十二号机车二号电车起重班在12月31日及元旦不放假，连夜加班装运大梁。1951年1月5日，二十九兵工厂制作的重达120吨的泸定大桥大梁在西藏军区公路局专人验收后装运出厂。从下达任务和成品出厂，二十九兵工厂仅用了48天。
1951年5月31日，大桥建成通车，此后一直成为进出川藏之要津。
大渡河桥全景（摄于2024年3月）
50年6月，西南军政委员会决定在泸定大渡河上修建一座永久性钢梁悬索桥（建设初期称为泸定大桥，建成后命名为大渡河桥），并限期次年洪水期前完成建桥任务。这是川藏公路泸定大渡河上兴建的第一座现代悬索桥。1950年7月，建桥地址选定在县城城北桥头上村，距离泸定铁索桥上游900米。11月中旬在完成桥梁设计、现场准备后正式开工。
1951年1月9日，西南军政委员会交通部公路局向二十九兵工厂致函:“在支援进军西藏重大任务之下，你厂参加改制钢架桥梁工程由于工人同志们的积极工作，表现了无比英勇的精神。各桥梁配制工程均提前完成任务，对于解放西藏人民贡献至巨，为了表扬对人民有功绩的工人同志，特颁发川康康青筑路纪念章。”
川康康青筑路纪念章
同年6月3日出版的《钢铁报》上刊载了参与解放西藏的解放军某部官兵的来信，信中说:“你们在后方积极生产，日夜不分来支援我们进军，献出人力、物力、财力。昌都战役的胜利，是与你们的支援分不开的。”
西藏解放纪念章50年6月，西南军政委员会决定在泸定大渡河上修建一座永久性钢梁悬索桥（建设初期称为泸定大桥，建成后命名为大渡河桥），并限期次年洪水期前完成建桥任务。这是川藏公路泸定大渡河上兴建的第一座现代悬索桥。1950年7月，建桥地址选定在县城城北桥头上村，距离泸定铁索桥上游900米。11月中旬在完成桥梁设计、现场准备后正式开工。
泸定大桥建成后命名为大渡河桥。刘伯承同志挥笔写下了“大渡河桥”几个大字，挥笔毫末间仍然能感受到当年建桥完成的喜悦激动之情。朱德总司令亲笔题写桥头楹联：“万里长征犹忆泸关险，三军远戍严防帝国侵”。
刘伯承、朱德题词（摄于2024年3月）
1970年在上游修建了双车道的双曲拱桥后，大渡河桥就封闭备用。1972年以前大桥一直由部队昼夜守护，后交由地方养桥所看护。
1999年由甘孜州人民政府公布为全州首批重点文物保护单位。
2007年6月1日被四川省人民政府公布为第七批省级文物保护单位。
2019年10月被国务院公布为第八批全国重点文物保护单位。
如今，大渡河桥仍保存完整，当年由二十九兵工厂制作的钢梁，仍屹立在大渡河上，诉说着重钢曾为西藏解放作出的贡献。
大渡河桥钢梁
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(重庆钢铁)
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