有很多人把比亚迪股价350元看成了是历史上不可逾越的高峰！
其实，很快就知道，350元那就是第1波浪的高点！
真正的长达数年的主升浪才刚刚开始！
几年之后，就会发现350元那只是高山下面的一个小山包！
就像贵茅州茅台当年一样！
谁能想到贵州茅台20年之后复权价涨到了16,000元！
20年翻了500倍！
那可是当年最低从25元涨起来的！
比亚迪，一个全球新能源汽车超级霸主时代终于来了！
比亚迪历史上历时最长，高度最高的真正超级主升浪己经到来！
据了解，比亚迪技术这个大鱼池里面，插混已经发展到第8代！而且第8代也是技术早已成熟！
王传福已经明确10年之内比亚迪工程师由10万人发展到20万人。
一个两款插电混动5代就让全球这么恐慌！！
等到第6代第7代推出的时候，那将什么样子呢？
大家想象一下吧！
等到8月份比亚迪第2代刀片电池推出的时候，石破天惊！
那个时候，你就知道比亚迪什么样了！
等到比亚迪未来第3代第4代刀片电池推出来的时候，恐怕连巴菲特都目瞪口呆！
在智能化方面，比亚迪搞的是从全局出发，大处着眼，实行的是整体智能化一盘棋！
在智能化科技人才方面，比亚迪目前是有4000人。未来准备要发展到8000人以上！
全球第一！
除此之外，氢能源汽车实际上比亚迪早就研制出来！技术已经相当成熟！氢能源基地实际上现在已经到了基本建成的地步！
另外，全球最先进的新能源客车，新能源卡车，新能源送货车，新能源清洁车，新能源房车，两轮电动车，马上问世！
另外就是固体电池，比亚迪早就研制成功！
就是因为二代三代刀片电池目前已经能够完全代替固体电池！
所以没有正式出台！
现在在固态电池上，比亚迪主要是如何突破低成本，高能量！
等时机成熟的时候一举拿下！
进入2024年，情况并没有改观。乘联会秘书长崔东树介绍称，2024年1-5月，有近60款电动车降价，的确是一场罕见的价格战。 崔东树指出，“价格战”的背景是新能源车原材料价格下降，新能源汽车新品快速推出，新能源车渗透率达到40%以上等。“价格战是体系能力的表现，是行业发展的必然阶段。” 数据也印证了这一说法。国金证券研报分析称，今年2月下旬，比亚迪开启荣耀版改款降价，但依旧实现毛利率同环比双增，表现超预期。经测算，比亚迪一季度单车成本仅10.2万元，同比下降24.9%，环比下降9.8%。 财报数据也显示，去年以来比亚迪的毛利率创下近年新高。据同花顺iFinD数据，2023年和2024年一季度，比亚迪的毛利率已分别上升至20.21%和21.88%，为2017年以来的最高水平。
这就是比亚迪鹤立鸡群的资本！
这就是比亚迪今后股价屡创新高的内因！
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